11月21日上午，深圳城市轨道交通4号线4301-1b工区竹村站通过深基坑开挖验收，成为4号线三期工程中，率先转入基坑开挖施工的车站。
验收组由市政总站、港铁公司、勘察、设计、监理等多家单位人员联合组成，对竹村站施工现场标准化建设、安全防护措施、降排水情况、相关机械设备、工器具进场情况等进行了现场审查，对项目方案报审、安全技术交底、人员配备、监控量测等内业资料进行了逐项查看，一致认为竹村站各项条件符合要求，资料完善，满足深基坑开挖条件，同意验收通过。
在深圳市委市政府、龙华区委区政府、深圳市轨道办、港铁公司及设计、监理等单位的引导与支持下，在沿线街道、社区和居民的理解与配合下，4301-1b工区工程建设各项工作顺利推进，在深圳城市轨道交通4号线三期工程中率先实现盾构机吊装下井，竹村站率先完成车站围护结构施工，而今又率先完成车站施工转序，标志着竹村站基坑开挖进入实质性施工阶段，拉开了下一步车站基坑开挖和主体工程施工高潮的序幕。
结合即将到来的深基坑开挖施工，为有效应对深基坑施工可能发生的突发事件，做到快速反应、科学应对，确保安全生产，4301-1b工区于11月20日组织开展了一次“真刀真枪”的基坑涌水涌砂应急救援演练。
演练假设竹村站基坑发生涌水涌砂险情，工区按照应急预案紧急开展疏散和自纠等先期处置，应急救援组、信息联络组、技术处理组、后勤保障组、医疗救护组、警戒联络组、善后工作组划分，密切协作，全面联动，有序组织人员撤离，立即实施对伤员的紧急救护，对地面进行水泥灌浆，并紧急装填沙袋对漏点进行反压回填，防止险情进一步扩大。
整个演练过程历时近40分钟，是对深基坑施工突发事故应对与应急抢险的一次全方位、全过程检验，有效验证了应急救援预案的科学性和实用性，检验了工区各应急救援小组的应急处置能力，同时，结合演练中暴露出来的不足，进一步完善应急管理体系和应急预案，有效促进了4301-1b工区应急救援综合保障能力的提高。
——中电建南方建设投资有限公司——
供稿：深圳城市轨道交通4301-1b工区
编辑：党群工作部
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