11月27号凌晨，深圳地铁10号线益田停车场停车列检库首套（两台）带侧向液压收放系统的中板台车完成拼装与测试，并顺利浇筑第一仓混凝土，创国内地铁建设行业首例。
夜幕之下，现场正在紧张有序的进行最后的混凝土浇筑。
一不小心，小益的板台车就创了国内地铁行业首例
惊不惊喜？意不意外？
那小编今天就带大家去瞧瞧小益板台车漫长的修炼之路
小益为地下三层式停车场，包括停车线、列检线、洗车线和工程车停放线。
小益的中板浇筑可采用新式的台车钢模板系统和老式的满堂架木模板系统。
新式台车钢模板系统
老式满堂架木模板系统
小益的技术管理者们，平衡了工期、质量和周转性能等方面的优劣，决定采用新式技术——台车钢模板系统。
成功之路从来不是一帆风顺的。小益内部有复杂的格构柱群，将对通用模板系统造成极大的不便。
小益的家人们在这种条件下，针对性的采用了两翼液压收放面板创新措施，增设的侧向液压收放系统使模板台车拥有良好的过格构柱适用性能。
工人们自11月初开始用这样一块一块简单的钢模板进行拼装，努力克服吊装难度大、拼装场地窄等困难。
终于，小益的超级钢铁侠——带侧向液压收放系统的板台车登场了。
惊喜与意外总是建立在不停歇的奋斗创新之上。
小益将始终坚持“敬业 专业 人品 精品”的企业之魂
始终发扬“自强不息 勇于超越”的电建精神
——中电建南方建设投资有限公司——
策划&编辑：1013-1工区项目部
资料来源：1013-1工区项目部