深圳市城市轨道交通4号线三期工程茜长右线盾构区间顺利贯通

盾构接收站长湖站施工现场举行了简朴的贯通仪式，来自深圳市轨道办、港铁技术咨询（深圳）有限公司、中电建南方公司、设计、监理等单位相关责任人及4301-2工区参建员工代表共计120余人参加仪式。

茜坑站～长湖站盾构区间右线全长1062米，“超越者3号”盾构机于2018年4月27日始发，从茜坑站始发后沿观澜大道向北掘进，在穿越二小天桥，近距离侧穿居民楼、商业楼等建筑设施后，到达长湖站。

在深圳市轨道办、龙华区委区政府、港铁技术咨询（深圳）有限公司、设计、监理等单位的指导和帮助下，面对工期紧、任务重、多次长距离穿越上软下硬地层，施工难度大，风险高等不利因素，施工单位中国电建科学组织，严格要求，精益管理，全体参建员工攻坚克难、上下齐心，细化盾构掘进参数，严控盾构位置偏差，在确保工程安全、质量的前提下，全力以赴加快工程施工进度，高标准、严要求实现茜长区间右线的顺利贯通。

在盾构掘进过程中，项目工区精心编制施工方案和应急预案，组织召开专家评审会和条件验收会，落实专人值班及路面巡视，加强路面监测频率，密切关注盾构机各项参数，严格控制管片错台、渗漏水等工程质量关，确保盾构掘进平稳有序推进。

为提升盾构管片拼装质量，盾构施工团队依托职工创新工作室，不断钻研管片拼装技巧；在施工过程中强化管理，组织开展管片拼装技能比武，每周评选优秀拼装手并给予奖励，激励员工提升管片拼装专业水平，最终呈现出的是“无错台、无漏水、无破损”的“三无”高质量盾构隧道；加强掘进测量监控，坚持盾构掘进环环测、定期测、互相测，最终实现了成型隧道轴线与设计轴线零偏差的目标。

茜长区间右线的顺利贯通，是深圳市城市轨道交通4号线三期工程建设取得的又一阶段性成果。4号线三期工程4301标盾构区间总长8912.5米，累计掘进完成4650米，完已成52%，目前尚有7台盾构机同时在地下掘进施工，预计2019年3月底实现全线贯通。