连续啃下多个硬骨头！12号线土建二工区工程建设进入快车道！

2019年5月25日深夜11点，警灯闪烁，南山区交警大队、深圳地铁、监理单位及12号线二工区项目部等相关单位的人员，头戴安全帽，身穿反光衣，全部到达中山公园站。今夜，中山公园站将进行交通疏解倒边。

交通疏解导改前邀请产权单位审核确认倒边方案

5月25日23点至-26日05点50分，中山公园站交通疏解二阶段倒边成功，此项倒边工程的顺利完成，为后续中山公园站整体围闭及围护结构施工打下了坚实基础。

中山公园交通疏解倒边前

 中山公园交通疏解二阶段倒边后

中山公园站交通疏解第二阶段施工期间，车辆可由南山大道-玉园路-玉泉路-艺园路-虹发路-南山大道绕行分流，较少对施工站点交叉口的交通压力。

5月31日晚上23点至6月1日凌晨6点，在交警大队、深圳地铁集团的指导和帮助及项目部参建人员的努力下，南头古城站一阶段二期倒边也顺利完成。

二阶段交通疏解示意图

南头古城站位于深南大道与南山大道交叉路口南侧，沿南山大道呈南北向布置，与规划轨道20号线换乘。车站周边均为商业、住宅或商住楼，基本为已建成区。路口处的春花天桥除梯道外均不能拆除，是本次交通疏解的难点。

此次南头古城站交通疏解倒边的顺利完成，不仅为车站围护结构施工打开了作业面，同时为项目完成年度节点产值目标奠定了重要基础。 

 南山大道交通疏解前  

交通疏解改道后

5月23日。二工区南头古城站DN1000给水管碰口顺利完成，为确保始发节点目标按期完成奠定了坚实基础。

南头古城站DN1000现状给水管位于车站主体结构基坑内，需要改迁至车站外。两处站点停水受影响的周边居民范围存在重叠，为减少停水碰口对周边居民的影响，在地铁集团、水务集团的指导下，项目部积极配合办理相关手续，不断加大资源投入，优化施工措施，最终在规定的时间内高效完成2处停水碰口任务。

5月23日晚，桃园站DN600给水迁改碰口顺利完成，为确保桃园站后续盾构始发节点目标按期完成奠定了坚实基础。

5月29日晚，在水务集团的大力支持下，同乐站DN800给水改迁碰口施工顺利完成，为同乐站力保始发节点目标按期完成奠定了坚实基础。