9月19日
在工程车的牵引下
一辆崭新的地铁列车缓缓驶入凉帽山车辆基地列检库
标志着深圳地铁10号线首车成功接车
为后续列车调试、设备联调联试等工作的顺利开展创造了有利条件
接车点为凉帽山车辆基地，由中国电建建设，快来看看吧！
凉帽山车辆基地，是由深圳地铁与中国电建联合打造的精品工程、样板工程。基地占地面积约29.6公顷，总建筑面积24.6万平方米，具有规模大、功能全、单层较高、施工难度大等特点，是深圳地铁10号线列车停车和检修基地，是全线的重点、难点工程，也是国内罕见的多层列车基地。
深圳地铁和中国电建为确保如期接车，做了大量的工作！
建设中的凉帽山车辆基地
为了确保接车目标的如期实现，深铁建设、深铁运营及施工单位中国电建等通力合作，在紧抓安全、质量不放松的基础上，通过定期组织协调会，倒排工期、分解任务、加大人员资源投入、蹲点督促落实，成功克服了体量大、工期紧、材料物资短缺等众多难题，按期完成工程建设任务，为顺利接车提供了必备的条件。并在建设过程中，交出了业内广泛认可的“镜面混凝土立柱”、提前9个月实现双层列车检修库封顶目标等一系列让人称道的成绩。
看完了工程建设，下面，来看看我们的新车吧，嗯，真“香”！
深圳地铁10号线列车为8A编组车型，具有多项 “硬核”技术，列车的智能化、安全性全球领先。
列车采用了目前最先进的地铁列车健康管理系统、线路障碍物检测系统、走行部车载故障诊断系统、蓄电池紧急牵引系统等尖端技术，能实现列车远程故障诊断、地面设备监测数据分析、列车故障统计分析、车辆健康诊断评估、专家知识库和专家诊断、能耗管理等诸多强大功能，并可实现超500米前后方车辆实时探测，科学预判障碍物并提前预警、分级预警，为列车的安全行驶提供辅助安全保障。
该列车被形象地描述为“自带随车医生”、加持“千里眼”的“豪华跑车”。
深圳地铁10号线起于福田口岸站,终至双拥街站，线路全长29.56公里，共设车站24座。该线路是深圳东进战略的骨干线路，建成后，将进一步带动福田中心区与龙岗片区的联动发展，有效改善沿途交通出行条件。项目预计将于2020年建成开通试运营。
目前，深圳地铁10号线23座车站已经封顶、站后工程全面铺开，全线预计将于今年底、明年初相继完成冷滑、热滑、联调联试等关键节点，并将于2020年内建成开通试运营，届时，福田中心与深圳东部之间将再添一条交通大动脉。
——中电建南方建设投资有限公司——
素材来源：深铁建设、1013-2工区
文稿&编辑：吴劲伟
电建南方
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