7月30日下午17:00，随着最后一幅地连墙的吊装浇筑完成，深圳地铁12号线臣田站在历时6个月的施工后，车站围护结构实现全封闭，即将全面进入土方开挖及主体结构施工阶段。
臣田站是深圳地铁12号线的中间站，位于前进二路与宝田一路交汇处，沿南北方向布置，车站总长223.4m，围护结构采用明挖顺作法施工，共96幅地下连续墙。臣田站施工场地狭小、地质流沙层厚且地下管线复杂，具有较大的施工难度。
自2019年1月臣田站车站围护结构开工以来，在深圳地铁集团、深铁建设集团及沿线街道的大力支持和帮助下，中电建南方及工区项目部积极对接监理、设计及相关产权单位，制定了切实可行的管线保护措施及地连墙施工方案，并在建设过程中， 上下一心，积极组织协调、严格把控施工质量，不断克服诸多难题，最终顺利完成了围护结构施工，为车站主体施工及土方开挖创造了有利条件。
——中电建南方建设投资有限公司——
素材来源：12号线土建四工区赵建权、谢云燕、孙荣远
文稿修改&编辑：吴劲伟
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