本次下井的盾构机是“开拓者五号”，承担科技馆站～海上田园东站右线盾构掘进任务，单线长度1478.16米。
科技馆站～海上田园东站区间位于沿海滩涂地区，地质情况复杂。隧道顶距离地面埋深为12.8～19.8m，最大纵坡为28‰，最小曲线半径350m，洞身穿越的主要地层为淤泥质黏土、粉质黏土、砂质粘性土、全风化混合花岗岩。
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自开工以来，深圳地铁、中国电建及参建各方加强施工组织，以打造绿色、文明为主题，持续提升质量管理水平，不断加快施工进度。海上田园东站是深圳地铁四期工程首个开始基坑土方开挖、深圳地铁12号线首个开始底板浇筑、首个开始顶板浇筑的车站，多项进度第一保证了盾构机率先下井。
海上田园东站，是深圳地铁12号线终点站，位于宝安区沙井街道，民主大道与丰民路交叉口南侧，沿现民三路呈南北方向布置。本站为岛式二层车站，站台宽13m，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站外包总长523.74m，标准段基坑宽22.2m，车站标准段结构外皮净高13.83m。车站主体为明挖顺筑法施工。此外12号线海上田园东站于新沙路处预留与远期18号线的“十字”换乘车站。
深圳地铁12号线自南向北穿越深圳市南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区，是支撑深圳市西部发展轴带建设，提升前海（蛇口）自贸区、空港新城地区城市发展品质的交通骨干线，对缓解南山中心区、宝安中心区交通拥堵至关重要。
线路全长约40.56km，全线采用地下敷设方式，共设站33座，沿线与既有1、2、5、9、10、11号线及惠莞深城际线换乘、与规划15、18、20、21、24、26、28号线换乘，换乘车站共计18座；全线设1场1段，分别为赤湾停车场及机场东车辆段；新建主变电所2座，分别为创业路主变电所、灵芝主变电所。
深圳地铁 12号线是目前唯一一条南北穿越宝安老城区的线路，市民对该线路高度关注并充满期待。
深圳地铁12号线首台盾构顺利下井
（点击播放盾构下井视频）
——中电建南方建设投资有限公司——
来源：12号线土建七工区 席燕盛
修改：吴劲伟
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