“混凝土浇筑质量,是工程品质的重要因素;一根小小的立柱,折射出一个团队的质量管理水平。”日前,南方公司连续三周将周生产例会前移至施工一线,力图以科技创新+现场观摩+专题会议推动项目质量管理工作实现跨越式发展,全面提升质量管理水平,塑造品质至上的地铁建设品牌。
机场东车辆段
占地面积约25万平方米的深圳地铁12号线机场东车辆段成为了其中两次观摩的站点。该项目包含运转维修楼、物资总库、检修主厂房、运用库、中转楼等建筑,混凝土用量巨大。提升混凝土立柱浇筑质量,成了对外展示品牌形象的重要窗口,也成了带动项目科技攻关的启动器。
“影响混凝土浇筑质量的因素很多,选用的模板、混凝土配合比、工人的技术素养、外界环境等等均不容忽视。”中国电建深圳地铁12号线机场东车辆段相关负责人介绍,此前,机场东车辆段浇筑的立柱存在模板拼缝链接错台、漏浆、底部烂根、浇筑成品色差大等一系列问题,立柱的质量与预期目标相去甚远,和7号线安托山的免装修混凝土、10号线凉帽山车辆基地的镜面混凝土也存在较大差距。成立技术攻关小组,分析问题产生原因,研讨改进方案成为了推动质量提升的重要一步。
模板挑选及精细打磨
脱模剂的选择及涂刷
双面胶条的贴合
模板底部处理
混凝土配合比的选择
以混凝土配合比、施工工艺、模板拼装形式、脱模剂、浇筑振捣系数、入仓温度、浇筑后保养等为切入点,项目组织以不同的参数组合开展了多批次的试验柱浇筑。”为了尽可能提高混凝土立柱的浇筑质量,实现质量管控标准化,项目积极推进产业工人技能培训,弘扬新时期工匠精神,传播精益求精的质量理念,不断促进质量意识在工人队伍内化于心、实践于行,最大限度消除人的不稳定因素给工程质量带来的影响。
成品立柱
经过不断的试验,机场东车辆段分别总结形成了模板工艺管控的七项措施和混凝土质量管控的两项措施,并成功浇筑出了外光内实的混凝土立柱。目前,该项目正以前期总结形成的工艺要点和技术措施,组织5家不同的劳务队伍进行混凝土立柱浇筑,努力在施工过程中将工艺进行推广,实现项目建设质量的整体提升,为塑造良好品牌形象创造条件。
据了解,为了进一步提高盾构施工质量,南方公司统筹组织深圳地铁12号线各工区利用业余时间连续开展了3期盾构施工专题培训班,盾构班组长、盾构操作员等200多人次参加了专题培训。强质量塑品牌的观念正快速在中国电建深圳地铁项目蔓延。
电建南方
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