1月12日，深圳市城市轨道交通4号线三期工程主体工程4301标4301-1b工区迎来关键性节点——竹村站附属结构全部封顶完成，标志着该工区土建施工完美收官，竹村站也成为4号线三期工程中首个完成出入口全部封顶的地下车站。
竹村站位于观澜大道与竹村路丁字路口，车站主体位于观澜大道路面下，沿观澜大道南北向布置。竹村站附属结构共设4个出入口，2个风亭组。在2018年8月主体结构顺利封顶后，在市轨道办、港铁公司的引领下，工区积极应对转序工作，由东侧入手，先完成2座出入口和2座风亭并移交，随后立即整合资源，重心转移至西侧剩余出入口的支护开挖等工作中去。
施工过程中，深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，充分发挥党员干部先锋模范作用，工区实行由领导班子带头的片区化管理模式，严把安全质量关，将安全质量、生产进度紧密结合，对工作面内容进行细化，责任到人，在出入口开挖的关键时期，面对施工场地狭小、工作面广等因素的影响，合理优化工序，科学调配资源，确保优质高效完成竹村站附属结构各出入口的土建施工任务。
表扬信
竹村站附属结构全部封顶，这是继车站主体结构封顶、盾构区间双线贯通后，4301-1b工区完成的又一关键节点，向站后移交迈出了坚实步伐，为后续施工创造了条件，奠定了基础。
——中电建南方建设投资有限公司——
供稿：4301-1b工区
编辑：侯建宁
电建南方
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