深圳地铁12号线实现多个工程节点！

盾构区间、矿山法隧道相继贯通！日前，深圳地铁12号线再次实现一批工程节点，一起来看看吧！

01

4月15日，全长约207米的深圳地铁12号线机场东车辆段试车线隧道2#-4#区间顺利贯通。

试车线隧道隧道具有土质软硬不均、浅埋偏压、地下水丰富、围岩破碎、自稳性极差、工期紧张等诸多施工难点，施工安全风险极高。自2020年7月6日开工建设以来，为确保项目施工安全，在深圳地铁集团的指导下，南方公司及工区项目部精心组织、通力协作，严格控制每一循环工序质量，时刻紧绷安全生产弦，狠抓工序循环，克服了断面小、围岩差、施工组织难度大、安全风险高等诸多困难，最终实现了隧道的安全顺利贯通。

02

4月15日，深圳地铁12号线流塘站-宝安客运中心站区间双线盾构贯通。

该区间洞身穿越地层为全风化变粒岩、强风化变粒岩、中风化变粒岩、微风化变粒岩、含砂黏性土、砂质黏性土。施工过程中，参建各方积极加强盾构控制与姿态调整,及时有效的纠正推进偏差,尽量减少对土体的扰动，切实发挥信息化指导施工。为保证前进二路地面的安全，积极加强地面监测频次，并安排专人对地面进行24小时全天候巡检。按要求对沿线构筑物及管线布设监测点，在盾构通过前后加强监测频率，有效控制施工安全，为隧道贯通奠定了基础。

03

4月12日晚，赤湾停车场项目首个单体结构雨水泵房完成浇筑，顺利封顶。

该雨水泵房为单层建筑，抗震等级为三级，占地面积约为280平方米，建筑面积约为650平方米。因雨水泵房屋面板是A3区结构的层间板，两个结构同时施工，相互协调、相互制约，对施工安全管理和进度管理是巨大的挑战。在深圳地铁集团的指导下，南方公司及工区项目部坚持多举并措、多点发力，一是多次组织有关部门与分包队伍探讨施工方案，组织作业人员及设备进场，制定施工计划，严格按计划实施管理；二是积极与设计单位对接，配合业主单位开展图纸会审，强化设计图纸的准确性和稳定性；三是对新进场作业人员和特种作业人员进行安全培训，并严格按照施工方案对作业人员进行口头和书面“两重”安全技术交底，提高作业人员安全意识。最终，在多方的努力下，提前18天完成雨水泵房封顶。