10月31日，由公司承建的穗莞深城际机前段工程前海站顺利完成首段底板浇筑，标志着该车站在该项目中率先进入主体结构施工阶段。
★ 穗莞深城际机前段工程始于已开通的深圳机场站，终至前海站，是大湾区城际轨道交通网广深主轴的重要组成部分。该项目线路全长约15.2公里。中国电建联合体承建前海站、宝安站及其相邻区间。
brief introduction
★ 前海站
此次进入主体结构施工阶段的是前海站，其长约717.5米、标准段宽27.7米，为地下四层岛式明挖车站。资料显示，前海站属于濒海施工典型区域，复杂地层分布广，基坑超大、超长、超深，地连墙成槽难度大、质量控制要求高，基坑开挖涌水涌砂等风险高。且前海站与前海枢纽等周边地块存在交叉作业问题，内外协调难度极大。
★ 攻坚克难
自前海站开工以来，在深圳地铁、深铁投等的支持和帮助下，南方公司和工区项目部迅速克服复杂地层导致的开挖困难问题，以及场地狭窄、周边环境复杂等不利因素，安全、质量、文明施工、进度等均处于领先。为了高效推动车站底板施工，南方公司及工区项目部积极进行方案优化，确定了“竖向分层、平面分块”的方式，将底板分为58段，并大力推广“横向到边、纵向到底”的网格化管理模式，有效提升了现场精细化管理水平。
★ 截至目前，穗莞深城际铁路前海站围护结构施工已全面完成，正在进行基坑土方开挖、主体结构底板浇筑。按照计划，该车站将于2022年底实现主体结构封顶。
——中电建南方建设投资有限公司——
素材来源：穗莞深II标二工区
编辑：吴劲伟
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