深圳地铁首座装配式车站启动现场拼装

10月29日，一块重达116吨的预制底板(长22.3米、宽1.996米)在中国电建承建的深圳地铁13号线二期市中医院站成功吊装就位，标志着国内首个内支撑体系条件下的全预制装配式地铁车站正式开始拼装。

这是全国首创“内支撑＋大分块＋全装配式”车站装配段。此次用于构件吊装的180吨智能型龙门吊由中国电建自主研发，具有防摇摆、精确定位、红外监控中心等先进性能。预制构件由中国电建轨道交通配套产业基地生产，构件体型控制引进了三维激光扫描技术和BIM技术，将预制构件生产精度控制在毫米级，实现了精准设计、生产、拼装。

在深圳地铁首批7座装配式车站中，由中国电建承担市中医院站、沙埔站和华夏站共3座车站的施工任务。目前市中医院站施工进度位居7座装配式车站之首。市中医院站站长260米，标准段车站结构宽度为22.3米，高度17.35米。其中194米（97环）为明挖装配式结构，66米为明挖现浇结构。主体结构由主板、底板、侧墙、中板共计5块环宽1.994米的混凝土预制构件组成，最重的顶板块有128.8吨。

这是国内首座内支撑体系条件下全预制装配式地铁车站。全预制装配式技术，具有绿色环保、节能高效、提前工期、提高效率、保证质量、确保安全、节约人力，减少现场作业周转性材料投入和高排架施工作业风险，便于工厂内标准化作业和免受降雨、高温等恶劣天气影响等诸多优点。