推荐好去处 · 福海西地铁站
地铁
福海西站 简介
福海西站（原和平站）是深圳地铁12号线第29个车站，为地下两层岛式车站，采用明挖顺筑法施工。该站工期紧、任务重、难度大，是全线实现“洞通”目标的控制性工程。
设计理念
福海西站采用“创新科技，湾区筑梦”主题，设有出入口特色造型，将科技融入日常通勤，让乘客感受科技般的“精神穿越”。
青春献礼
砥砺奋进
施工单位，中国电建
开工即大干，车站主体结构仅历时十个多月的时间顺利封顶！与此同时，“开拓者叁号”盾构机从福海西站顺利始发，按期完成了所有节点目标。
福海西站
游起来，就是要趁热
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车站位于松福大道与桥和路交叉路口，沿桥和路下方呈东西向布置，下穿穗莞深城际铁路，基坑正交于高架桥，基坑距离桥墩最近距离为8.6m，与穗莞深城际铁路福海西站实现无缝换乘。
整洁干净的地铁
附近主要有和平商业中心、德金花园小区、塑料厂等建筑物密集，平时有大量的居民、商户和厂里的员工经过，人流量大。
用科技实力带来美好生活
是现在，更是未来
是现实，更是愿景
是体验，更是期待
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福海西
宣传墙
福海西站施工存在多重困难，具体表现为与穗莞深城际交叉涉铁、前期工程管线复杂、桥下净空施工受限、填石淤泥地层复杂、周边建筑物多等，施工标准高、内外协调难度极大。
地铁一景
同时，福海西站肩负着两个盾构区间、四台盾构机始发任务，是全线实现“洞通”目标的控制性工程。
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福海西站
C出口
面对国内首例在高速铁路桥下施工的车站，确保高速铁路的正常运营，福海西站基坑支护体系采用钢支撑轴力伺服系统代替传统钢支撑，可随时解决钢支撑轴力损失的补偿问题，并实现钢支撑轴力、围护结构的变形进行实时监控。
福海西站一角
增强内支撑系统随基坑变形同步调整的同时，极大地减小了基坑开挖对周围环境的影响，保障了高速铁路高架桥及邻近建筑物的安全。
地铁
示屏
帅哥靓女们，福海西站行程安排上吧
面对软弱的淤泥地质及复杂的周边环境，减小深基坑开挖阶段淤泥层对基坑变形影响，保证周边环境安全，基坑开挖前地层降水采用了真空降水施工方式。基坑开挖过程中采用垂直分层开挖，遵循“开槽支撑、随撑随挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。
携手朋友们
一起奔赴福海西站
面对全国首例地铁站下面既有高铁线路，又有复杂的地质条件及周边环境，全体参建人员迎刃而上、开拓创新，完成了1项科技成果、4项省部级工法、5项实用新型专利、5篇论文，为类似项目建设提供了宝贵的经验。
经住考验的过硬品质
凭借高度的责任心和对细节的极致追求，福海西站在施工过程中通过了一个又一个考验，2021年9月1日，在深圳地铁集团年度工程质量竞赛现场实地评比中，福海西站获得专家组的一致好评。
来来来，约起来
Spring Comes
福海西站的标准化建设为该项目增色，项目坚持以“绿色标准化”为引领，进行高标准建设，打造“智慧工地”、“美丽工地”。
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福海西站后台工作室
福海西站的开通运营实现了地铁与穗莞深城际铁路的便捷换乘，方便了周边居民出行，也将带动区域经济发展。
快乐
至上
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