机场东站
机场东站
是12号线长度最长的站点
总长达 673.11米（含小里程扩大段）
该车站是全线动工最晚的车站之一
也是全线最具施工难度的站点之一
深圳地铁12号线
AFC系统将接入
同期建设的深圳市轨道交通清分中心系统
和深圳地铁多线路集中管理系统
各车站在支持二维码过闸基础上
还设置了“刷脸”过闸及免费群体“刷手”过闸功能
同时
设置一体化开放式和封闭式智能客服中心
并应用深圳地铁自研AI数字员工客服
向乘客提供音视频交互服务
车站站厅层
机场东站
装饰以蓝色、白色为主
“科技之网”是本站的设计理念
通过白云、飞机的空间造型
来塑造空间形态构思
与机场“飞”的理念相契合
出入口信息
机场东站共设置D、E共 2 个出入口
设置 5 组风亭，11个紧急疏散口
其中D出入口通往机场七道南侧
E出入口通往机场六道南侧
以实际运营为准
建设历程
12号线在冷水机房施工
常规机电安装
车站施工等环节均全面应用BIM技术
实现了施工过程
标准化、信息化、过程化、精细化
机场东站以科技赋能交通
实现设计施工适宜化
能源结构高效化
环境保障健康化
运行维护智慧化
配套设施人性化
建设历程
机场东站毗邻现状地铁1号线机场东站
位于机场航空港管辖区
占用风雨连廊、充电桩/变电箱
公交场站等
涉及多产权单位
征拆难度大
受前期规划设计手续繁杂
站点范围地下管线复杂
施工安全风险高
内外协调难度大等因素影响
机场东站全线最后一个动工
需同时面对工期短任务重等难题
为确保机场东站桩基托换顺利完成
项目部积极与各单位协调沟通
对现场施工数据进行精确的把控
严格按照设计要求及施工方案进行作业
最终以原轨面仅沉降6毫米
高标准完成桩基托换任务
END
——中电建南方建设投资有限公司——
｜素材来源
水电十一局深圳地铁12号线土建五工区张晓涵
水电七局深圳地铁12号线安装装修三工区杜妮