大数跨境

遇见|携手攻坚,南山不“难”!

遇见|携手攻坚,南山不“难”! 电建南方
2022-11-07
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导读:看!南山中心城区换乘枢纽

NANSHAN

看!南山站

中心城区换乘枢纽

深圳地铁12号线






深圳地铁12号线串起前海、南山、宝安、西乡等区域,站点密集,根据预测,未来单日最大客流量可能突破百万客流量,是支撑深圳西部发展轴的轨道交通骨干线。

看!南山站   看!南山站    看!南山站   看!南山站 

用心建造每一寸地铁 用心建造每一寸地铁 用心建造每一寸地铁


深圳地铁12号线概况


深圳地铁12号线线路全长约40.6公里,全线采用地下敷设方式;共设站33座,其中换乘站20座,可与1、2、5、11号线等换乘,堪称西部“换乘之王”。深圳地铁12号线像一条绳索南起左炮台东站,北至海上田园东站,自南向北串联蛇口自贸区、南山中心片区、宝安中心片区、西乡片区、机场东片区、福永片区、大空港片区及会展片区。

   中国电建集团  中国水利水电第八工程局有限公司


走进站点

寻找属于南山的特色


南山站为地下站

与既有11号线通道换乘

位于南山大道与桂庙路交叉路口

沿着南山大道南北方向敷设



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站厅一览


南山站采用一体化设计融入线网“阳光+”的理念,提取大自然的“光线”为元素,打造温暖、舒适,富有变化的公共交通空间。

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站台一览

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设备房一览

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站点建设难度

★★★★★

南山站是全线最难车站之一。现场整体呈点多线长面广量大等特点,难以形成完整、连续的作业面,随之而来的是交通疏解分期多、工程量大、持续时间长等难题。此外,施工场地相对狭小,增添了现场规划、施工组织难度。





施工中的:

南山站



南山站南北侧不互通,材料转运困难极大,且作为换乘车站兼顾运营与安全要求更高,受施工环境影响,车站施工过程中材料吊装口仅有B出入口通道位置一处,材料从B出入口吊入进入站厅层A端公共区通过公共区两侧楼梯进入站台层,再通过站台层公共区B端楼梯进入到站厅层B端,所有路线全部依靠人工转运,材料转运最长直线长度约230m,垂直高差6m




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站点出入口信息


南山站共设有8个出入口

12号线新建(B、C、F、G)4个口

2个紧急疏散口及2组风亭

其中B、G出入口长度超过60米

1个车站地面冷却塔


B出入口

南山大道西侧


可前往新绿岛大厦、南山派出所


C出入口

南山大道东侧


可前往光彩新世纪、南山区向南小学


F出入口

南山大道东侧


可前往光彩新天地、南方航空大厦


G出入口

南山大道西侧


可前往阳光城、学府路


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路虽远,行则将至!

2018-2022

电建人与深铁人在南山站的工程建设中

攻坚克难、砥砺奋进

化“难”为易

让原本困难重重的南山不“难”

该站建成后将极大优化

南山中心区的公共交通结构

成为连接宝安与福田两区的重要交通节点

改善市民出行环境

缓解日益增加的交通压力

有效提升深圳城市品质


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中国电建提醒您下一站——“桃园”

END

图/文:孔德睿

中国水电八局深圳地铁12号线安装装修一工区供稿



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