深圳地铁12号线二期东宝河停车场主体结构全面封顶

全面封顶

5月19日，随着深圳地铁12号线二期项目东宝河停车场盖体最后一方混凝土浇筑完成，该停车场历经将近2年6个月的建设终于实现主体结构全面封顶目标，成为深圳地铁四期调整线路率先封顶的场段工程之一。

东宝河停车场位于宝安区茅洲河南侧、深圳外环高速西北侧及广深沿江高速东侧所围合成的梯形区域，地块长约810米，宽约210米，结构形式为多柱多跨结构，主要包括列检库和咽喉区，盖下设有检修平台、夹层板、洗车库和变电所等。

东宝河停车场濒临出海口，地基基础软、建设面积大、盖体高度高，但施工场区狭小，建设过程中需不断交替施工、流水作业，逐步释放可施工作业面。此外，该停车场建设过程中存在软弱地基的开挖、型钢柱的吊装、高支模工程施工等危大工程，时刻考验着参建人员的韧性与耐性！

项目开工以来，南方公司及工区项目部联合深铁建设，积极采用采用超深大直径钻孔灌注桩解决地基基础软弱问题，并通过交替施工、流水作业解决了施工场区狭小问题。同时，参建各方严守安全监管和质量监督纪律，对施工全过程进行科学的监控和测量，为东宝河停车场的顺利封顶奠定了坚实的组织、技术和安全基础。

东宝河停车631根立柱均采用“镜面混凝土”施工工艺，立柱色泽光滑平整、匀称大方，极大地节约了后期装饰装修成本。据统计，在统筹项目投资进度、安全质量的同时，南方公司及工区项目部积极探索新工艺，解锁新技术，共创新了4项工法、1个实用新型，发表了1篇论文，获得了多方赞誉与肯定。