日前，深惠城际1标怡海站、深圳北站，深惠城际先开段等多个工点相继迎来主体结构封顶、人工挖孔桩完工、盾构双线突破“1500环”等重大节点，一起往下看吧！
· 深惠城际项目工程新进展 ·
怡海站一期封顶
2023 / 8 / 26
怡海站位于前海大道与怡海大道十字路口下方，沿怡海大道地下敷设，为地下三层双柱三跨岛式框架结构，采用盖挖逆作法施工，围护结构采用连续墙+环板撑（永久结构板）支护。
项目开工以来，南方公司及工区项目部认真抓工序筹划，组织优化管廊复建、顶板施工方案，见缝插针组织现场施工，同时严格按照项目标准化建设有关要求，全力抓好现场安全、质量、文明施工管控。在各方共同努力下，项目成功克服施工场地狭小、周边管线复杂、极端天气等等一系列不利因素，如期实现一期主体结构封顶目标。
深惠城际先开段双线突破“1500环”
2023 / 8 / 22
8月22日，深惠城际先开段项目龙城站—龙岭工作井盾构区间左右双线均完成1500环里程碑，是深惠城际首个突破“双1500环”的盾构区间。
“开拓者拾贰号”在借鉴右线类似地层掘进参数及标准化管理，成功侧穿建筑群，克服地质硬度高、地层变化快、掘进姿态不易控制等难题，高效完成“1500环”目标。
深圳北站人工挖孔桩完工
2023 / 8 / 21
8月21日下午，深圳北站最后一根人工挖孔桩混凝土浇筑完成，标志着车站大规模人工挖孔桩施工全部结束，同时也意味着车站围护结构全部封闭完成。251根人工挖孔桩，历时7个月，安全质量全面可控，为高效实现年度建设目标创造了积极条件。
——中电建南方建设投资有限公司——
素材来源：深惠二、六工区，深惠先开段
编辑：吴劲伟
2023/8/28