深圳地铁13号线二期南延线歌剧院站首段主体结构顺利封顶

项目基本情况 >>

地铁13号线二期（南延）线位于深圳市南山区填海区域，且处于地下岩层与旧海岸线交接，地质情况复杂多变。其中歌剧院站主体长约295米，平均开挖深度约26米，属于标准三层岛式车站，建成后主要服务于深圳市歌剧院及深圳湾公园。

攻坚克难 奠定基础 >>

自项目开工以来，南方公司及工区项目部紧密联合深铁建设，创新性的采用了上墙下桩的围护结构施工工艺，节省了围护结构施工时长并有效节约成本。进入主体开挖阶段后，针对性的采取了西段岩层错峰爆破、东段土层不间断分层开挖的方式解决了岩层分布不均的问题。在主体施工阶段，由于车站上部结构与深圳市歌剧院联通通道的不确定性，策略性的采取主体施工图纸分册出图，确保主体施工的顺利进行。截止目前歌剧院站已全面开挖完成，主体浇筑完成50仓，现场施工进度满足计划要求，为明年歌剧院站-日出剧场站区间盾构始发提供了先决条件。