设计亮点
以“温雅学塾”为站点设计主题，通过解读北大“思想自由，兼容并包”的学术精神作为设计引导，将北大各大学术理念比拟成一扇扇的窗户，每一扇窗户的开启，都是现代信息与未来交流的环环相扣。天花的造型设计以阵列方形为元素，与功能带整合，从功能美学一体化考虑出发，并通过木纹及混凝土材质提高站点的识别性及其文化特点。
深圳7号线二期，遵循线网总体策划的核心定位，引入“阳光+”缤纷梦的理念，营造缤纷特色的地下空间。延续一期“中国梦·缤纷生活梦”的线路主题基因，并融合“阳光+”线网导则。通过提炼关键词“缤纷梦”诠释线路共性，通过文化、艺术结合色彩等维度进行发散，贯彻线路的主题特色。
施工难点
地理位置-------------------01
北大站位于南山区西丽大学城片区，周边云集北京大学深圳研究生院、清华大学深圳研究院、哈工大深圳校区等高校，紧邻深圳广电卫星地球站，文明施工、噪音防治、扬尘管控、作业时间等标准控制严格。
解决措施
深铁建设、电建南方公司及项目部组织北京大学研究生院学生代表和老师代表观摩施工现场并开展座谈会，通过现场讲解和观摩，他们很快的熟悉地铁施工相关内容。座谈会上，学生代表也说出工程施工对他们产生的影响，项目一一的去解释告知他们施工标准与目标，虽然噪音短时间内不能消除，项目部严格遵守制度，从时间上严格把控，把对周边带来的影响降到了最低。充分发挥项目部党支部共建联控的优势，加强与周边群众的联系，展现项目积极主动担当的决心。
场地狭小------------------02
北大站施工场地狭小，围挡范围内仅车站南侧有9米宽的施工便道，对土方开挖、钢支撑架设和混凝土浇筑等工序的施工组织要求高。
解决措施
为保证场内人车分离，现场通过利用车站北侧边坡坡脚的空间设置了1米宽的人行通道，将施工场地内的车辆设备和人员通行有效分开，为车站土建施工提供重要安全保障。
孤石处理------------------03
北大站基坑孤石占土石方比例约20%，存在大量的孤石群，个别单块孤石体积达到约500m3，强度约80-100MPa，对车站土方开挖影响大。
解决措施
为有效解决孤石带来的困难，项目部结合现场实际情况通过采用不同的设备和工艺工法进行试验，对不同工序的孤石进行针对性的处理。车站围护结构地连墙施工期间，通过采用旋挖钻机成孔+成槽机修孔的方案，有效的解决了成槽机无法施工的难题，同时也避免了旋挖钻机成孔带来的地连墙基面不平整的质量问题，施工功效和质量同步提升；车站基坑开挖期间，通过采用钻孔+静态爆破/液压劈裂的形式，完全避免了炸药爆破带来的交通中断、震动等影响，有效的解决周边的投诉维稳问题。
绿色环保------------------04
北大站所在的丽水路为南山区重点区域，绿色环保要求高，施工围挡需采用高品质生态绿植围挡。
解决措施
沿丽水路两侧施工围挡采用生态绿植围挡，具有绿色、降噪、吸尘等特点。通过在专用的围挡上种植鹅掌藤、五彩千年木等绿植，辅以自动化浇灌养护设施，绿植错落有致，与车站周边绿化环境高度融合，有效提升了丽水路环境品质。
开通在即
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素材提供：深圳地铁7号线
二期（东延）项目
编辑：钱慧敏
