Buchong Station
下一站!步涌站
—— 深圳地铁12号线二期 ——
站点概况
深圳地铁12号线二期步涌站位于宝安区沙井路和新和大道十字交叉口,沿下沙井路东西方向地下敷设,为地下二层岛式站。结构形式为地下二层单柱双跨框架结构(局部为双柱三跨框架结构)。
站内抢先看
站内装修设计围绕“阳光+新丝路”主题,在“丝、脉、网”的基础上进行延伸,以“经济之源”为主题,整体风格延续了一期的设计手法,优化了方框的比例,简化造型及装饰灯具,降低施工难度。优化侧跨比例,并结合多种功能设备末端点位一体化设计。
步涌站周边有江氏大宗祠及其保存完好的“蚝墙”。步涌站的风亭围绕“潮起步涌”主题,以蜿蜒流动的线条表达海浪起伏之美,象征潮起潮落,极具现代美感。
将风亭结合街景打造成街头公园,风亭如雕塑般融入绿植和灯光,为市民提供一个集美感与功能于一体的全新休憩空间,成为站点的独特亮点。
站厅一览
站台一览
出入口信息
步涌站设A、B、C、D出入口及1号风亭、2号风亭。
建设历程
1
稳步推进交通疏解。步涌站处于交通要道位置,需要多次进行交通疏解倒边、占道施工,逐步释放可施工作业面。南方公司及工区超前谋划,主动联动协调各方,持续加强与周边社区共建交流,争取社会理解支持。多次召开专题会议研讨优化交通疏解方案,不断梳理完善各项工序,持续强化技术、安全交底,科学配置资源,有力有序推进每期交通疏解倒边,为顺利完成各施工节点目标创造有利条件。
2
合理安排施工工序。南方公司致力于科学系统管理,着重抓好“施组策划、过程管控、资源保障”三个环节,根据全线总体部署及步涌站实际施工特点,优先施工盾构始发和接收段,标准段由两端向中间跳仓施工的施工作业顺序。根据主体结构施工特点,协调各相关班组进行主体结构防水、钢筋绑扎、模板施工、支架搭设间流水交替作业,保证现场施工作业高效有序运转。通过优化施工工序安排、强化人、材、机等管理措施,保证关键节点与总工期按期完成。
3
全力做好盾构施工。南方公司及工区项目部坚持“环境是基础、盾构是关键、人员是核心”的盾构施工理念,认真研判地质勘察资料,开展全面风险识别评估,提前对软弱地基采取加固措施,组建经验丰富的盾构施工团队,结合专家意见优化盾构掘进方案,严格落实24小时领导带班值班和实时监控测量等举措,及时做好盾构掘进参数调整,全力保障盾构姿态平稳和成型隧道质量,顺利实现区间盾构贯通目标。
【END】
——中电建南方建设投资有限公司——
作者&摄影&编辑:邹晴雯