轻型多用途货车通常指的是皮卡车，这是一种比较特殊的车型。在国内一直属于小众车型的皮卡，在随着越来越多的城市进一步放宽对其的限制后，终于迎来了属于它的春天。
事实上，皮卡在国内市场的定位在之前是相当割裂的，除了少数如福特猛禽一样的高端皮卡深受玩家青睐成为户外“神车”，大多数皮卡作为普通轻型卡车基本上都被视为典型的货车。再加上此前国内大多数城市对皮卡都有“禁令”，导致这种在国外销量挺好的车型，在国内出现了水土不服的症状。
随着越来越多的城市已取消皮卡车进城的限制，再加上近年来喜欢自驾游的人数增加，越来越多的车企开始布局皮卡车型，迅速形成了“内卷”之势。现如今皮卡的设计、空间、乘坐舒适性乃至智能化等等细节处理上，乘坐体验已经和硬派SUV几乎一样了。
与其它细分市场竞争激烈的惨状不同，目前在国内的皮卡市场，只有长城汽车一家独大。国内每卖出两辆皮卡，就有一辆是长城汽车。
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