深度 | 人民币贬值“几家欢喜几家愁” 谁是此次风暴的赢家和输家？

随着中国人民银行下调人民币中间价，人民币周二(8月11日)大跌约2%，一度低见6.3360，为2012年9月以来新低，也是该货币1994年贬值以来最大单日跌幅。中国航空公司和欧洲豪华汽车制造商成为此次人民币贬值之初的输家。

中国周二例外将每日参考汇率下调1.9%，全球市场走势受到影响。决策者称之为一次性调整并表示此次调整将令供给和需求更为相符。

虽然目前还不清楚人民币是否会继续下滑，但投资者已开始评估潜在的赢家和输家。

中国航空公司的大部分债务为美元。人民币走弱将会增加他们的偿付成本并损及其收益。

中国东方航空有限公司的股票骤跌16%，为七年来最大降幅。

作为欧盟的最大贸易伙伴，中国以及其日益壮大的中产阶级推动欧洲的奢侈品市场蓬勃发展。人民币贬值令德国汽车、瑞士手表以及法国手提包对中国买家来说更为昂贵。

宝马公司的股票周二下滑4.3%。2014年该公司19%的收入来源于中国市场。中国也占了戴姆勒公司(Daimler AG)大约10%的销售。

路易威登（LVMH）股票下跌5.4%。去年该公司29%的销售来自除日本之外的亚洲国家。

人民币贬值令包括大宗商品在内的进口成本上升。世界上最大的铁矿石生产商淡水河谷公司（Vale SA）股票下滑8.3%。该公司二季度37%的收入来自中国。

去年中国进口占澳洲矿企必和必拓(BHP Billiton)销售额的35%，占力拓(Rio Tinto Plc)销售额的38%。

人民币贬值将增强中国出口企业的竞争力。周二所有亚洲主要货币都有所贬值，因市场担忧人民币贬值将令这些国家的政策制定者下调该国货币汇率以增加该国企业的竞争力。

总体而言，中国出口企业将从人民币贬值中获益。中国机械工程公司股票周二上涨高达5.9%，联想集团股票收涨2.9%。这两家公司逾65%的收入来自海外销售。

据中国汽车工业协会总秘书长董杨称，过去几年，中国汽车出口放缓，因人民币疲弱令日本和韩国竞对的价格优势凸显。中国最大的汽车出口企业奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃表示支持人民币贬值，因这将刺激该公司的海外销售。

总部位于香港的利丰贸易公司股票上涨5%。该公司向美国和欧洲出口中国制造的服装和玩具。