中国高铁已经成为中国融入世界的“亮丽名片”，如何进一步推动“中车制造向中车创造转变、中车产品向中车品牌转变、让中车成为世界知名的金色品牌”，这是中国中车面临第四次工业革命浪潮中转型升级的巨大挑战。
11月26日，为期两天的中国中车首届智能制造业务创新论坛在株洲落下帷幕，中国中车各子公司就智能制造与韩国三星等企业深入交流，共同探讨了中车智能制造的创新发展和转型升级，相互启迪、受益匪浅。
中国中车总信息师王勇智，中国中车研究院院长龚明，中国中车副总工程师兼信息化管理部部长王顺强，三星SDS副社长朴璟桢及该公司相关负责人，中国轨道交通协会、工信部信息化专家，中车总部相关部室及中车旗下子公司等参加了本次论坛。
观点：到2025年，实现“智能化中车”的目标
今年中国南车、北车合并成中国中车后，已拥有全资及控股子公司52家，员工18万余人，是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。合并后的中车未来将依托“互联网+”行动计划，以移动互联网、云计算、物联网、大数据等信息技术与制造技术深度融合的数字化、网络化、智能化制造为主线，实现智能制造、绿色制造、服务制造，实现中车技术创新、管理创新、商业模式创新全面转型升级，推进“互联网+中车”行动计划，到2025年，实现“智能化中车”的目标。
