今天我不是说的科技人才，而是一群不着军装的军工，实际上就是从各地抽调来的铁路工人，火车司机。我是80年代入伍去的，条件已经非常好了，听老师傅们经常讲他们进场时的故事。一个个动人的故事，渐渐地离我们远去。我们新兵那会分到机务段，是一件非常高兴的事情，开火车，对那个时候的中国人来讲，是稀罕事，没见过火车是立着走，还是爬着走。先说清水这个通往神秘的地方，1958年8月的一天，兰州铁路局机务段的张文甫等6名司机、副司机和司炉，到了一个名不见传的清水车站，同全国各地调来的蒸汽机车司机和司炉，从铁道兵十师协助修铁路的战士中就地转业了一批兵员补充了司炉（司炉就是蒸汽机车烧煤炉床上不断加煤工）的不足。
先说吃水吧，有一池20多平方米，深不到2米的水潭。这里的老百姓吃这里的水，牛羊马等畜都在饮用潭里的水。部队刚到，条件限制，也吃这水，看到舀在碗里的水，浑浊不堪，大家风趣地说“清水的水并不清啊！”
火车拉着石渣跟在铺路大军的后面，一天天铁路向前延伸，都是人力活啊。遇到三年自然灾害的年月，一日三餐，都是骆驼草和土豆。土豆冻坏了也得吃啊，粮食非常短缺，好多人的脸都浮肿了，大便不通。
再说住，有个叫王德明的师傅，是从天水铁路职工学校司炉专业毕业的，说其当时刚到清水时，一个单帐篷里住7、’8个人，睡觉前把炉子烧得旺旺的，睡着以后，谁也不愿意起来加煤，因为实在太冷了，炉子因缺煤而熄灭，加上帐篷本来就不保温 ，冻得头根本不敢露在被子外面，个个都把头蒙住。你敢想吗，褥子低下是铺板，身子低下的湿气都结成了冰。隔一天，就得把褥子拿到外面晒晒，每一次晒被褥都能抖落一层冰渣子。
不久，领导通知拆掉帐篷房，让工人都临时搬到老百姓唱戏的戏台子后面的草棚里，那草棚是三面墙一面天，里外一个温度零下34度。好多人就住在土台子上，尽管如此的恶劣环境，大家却没有一句怨言。还好，那时每人就一个饭碗，一个行李卷，带上牙具随时走。铺盖卷放在哪里，驻地老百姓从来就不动，谁也不担心丢东西。
铺设铁路同时，以这支数千人的建设大军为主体组成立铁路管理处（简称铁管处），当时的铁管处的火车司机大都有了老婆孩子，从全国各地调来的，家属临时来队探亲，都是自己动手挖个土坑，有的借用清水堡的土围墙，再找点小坯头垒一垒，打个个小棚子，就可以居住了。司机齐瑞印办法多，捡了些破杆子棒子等盖了间小房子。没过几天，上边追查下来，说他是偷的，批评就批评吧，反正大家都一样苦，齐师傅脖子一伸挨批了，他一声不吭，工人本来就是房无一间，地无一垄么！
就是在这样的环境下，他们是怎么干的呢？
下回分解