中国高铁标准成世界标准

        近日，在北京举行的第39届国际标准化组织(ISO)大会(以下简称“ISO大会”)再次将中国标准工作聚焦在世界舞台中央。随着中国社会经济的发展，中国在世界贸易格局中也正经历着从“中国制造”向“中国标准”的角色转变。

　　据了解，作为覆盖世界国民总收入98%和全球人口97%的标准化组织，ISO被称作“技术联合国”。而作为ISO的最高权力机构，ISO大会是世界标准领域最重要的会议之一。正所谓“三流企业做产品，二流企业做品牌，一流企业做标准。”确立标准是企业做大做强的不变信条。成为了行业标准，才能牢牢掌握国际市场竞争和价值分配的话语权。

　　在会上，当谈到高铁制造的“中国标准”，中国铁路总公司总工程师何华武这样表示。“国外高铁距离一般只有1000公里左右，中国高铁则一般在2000公里以上，适应中国这种国情、路情的动车标准当然与众不同。”值得注意的是，截至今年5月，中国已有189项标准提案成为ISO的国际标准，特别是在高铁、核电、通信、汽车等领域。

　　我们了解到，近年来，中国铁路“走出去”战略获得卓越成效。从土耳其安伊高铁到沙特的麦麦高铁，到从中俄合作共建俄罗斯首条高速铁路到中美高铁合作项目，从亚非欧等沿线国家到拉丁北美等远洋伙伴。相关数据还表明，目前中国中车的业务量在铁路装备行业、轨道交通装备行业已居全球第一名，中国高铁约占全球30%的市场份额。