
目前,中国中车在全球高铁市场占据69%的份额,远超日本川崎重工、法国阿尔斯通、德国西门子、加拿大庞巴迪等老牌高铁制造商,成为高铁市场领头羊。

近几年来中国在扩建高铁网络上投入巨大,但目前为止中国制造的列车仅是满足本国需要,基本无出口。国际服务公司莱嫩表示,随着中国高铁网的建成,中国中车将会大力拓展海外市场,而中国高铁在国际市场上无疑具有很强的竞争力,这势必会对其他生产者造成额外的竞争压力。此外莱嫩还表示,中国高铁正在逼近欧洲市场,英国可能将是首个先拓市场。对于传统铁路制造大国德国来说,中国高铁进军欧洲市场将使其陷入“危险境地”。
莱嫩认为,中国中车将在不到一年的时间内获得向海外供应高铁的合同,届时这意味着中国不但对海外出口了高标准的列车技术,对其他的老牌高铁制造商的“技术领先者名声”也将是大的威胁。