高速铁路软土地基处理技术
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我国软土分布相当广泛，运营中的很多高铁线路位于高压缩性的软土地区。南方珠三角、长三角地区的高铁软土路基引发的路基下沉问题就尤为突出，一般体现在两大问题上：1、沉降不均匀。2、地基承载能力不足。3、容易产生偏移。公司根据现场实际情况，利用先进的SIR-3000型彩显地质雷达，采取电测或者连续测量的工作方式测出数据，对观测出的数据进行处理，得到线路病害结果。最后利用高压旋喷桩止水帷幕+袖阀管注浆技术进行维修。
技术特点
技术特点：
（1）SIR-3000型彩显地质雷达，该系统的数字化程度高，探测范围广、分辨率高、透深能力强，具有实时数据处理和成像能力，可进行连续透视扫描。
（2） SIR-3000型彩显地质雷达携带方便，操作简单。
（3）高压旋喷桩止水帷幕用水泥浆切削地层，削除了高压水对水泥浆的稀释，节约了水泥从而也保证了成桩质量，减少了废浆的排放。
（4） 采用高压旋喷桩作止水帷幕，安全、经济、合理、可行。
（5）袖阀管注浆技术可以分段、定量和间歇注浆。
（6）袖阀管注浆技术能较好地控制注浆范围和注浆压力，可进行重复注浆。
（7）袖阀管对改善地层条件和提高摩擦桩的承载力是一种较有效的方法，对粉质粘土、粉砂质泥岩、粉砂岩、砾砂和回填土体有着广泛的适应性。
利用袖阀管注浆技术对发生沉降偏移的路基和地基进行加固。
