国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告
高速铁路扣件、高速铁路无砟轨道轨道板和道岔板等是与高速铁路轨道结构密切相关的重要构件，产品质量直接影响铁路建设质量和列车运行安全，在制定标准时必须从严把关。18项标准的制定，是在我国铁路技术逐渐成熟，并积累了高速铁路运营实践经验的基础上完成的。标准的发布将有利于推动我国铁路轨道技术的发展，为产品的设计、制造、检验等提供技术依据，对提高和保证铁路建设和产品质量将起到积极的作用。
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告
（技术标准2015年第6批）
国铁科法〔2015〕29号
序号 |
标准编号 |
标准名称 |
代替标准 |
批准日期 |
实施日期 |
1 |
TB/T 3395.1-2015 |
高速铁路扣件 第1部分：通用技术条件 |
20150715 |
20160201 |
|
2 |
TB/T 3395.2-2015 |
高速铁路扣件 第2部分：弹条Ⅳ型扣件 |
20150715 |
20160201 |
|
3 |
TB/T 3395.3-2015 |
高速铁路扣件 第3部分：弹条V型扣件 |
20150715 |
20160201 |
|
4 |
TB/T 3395.4-2015 |
高速铁路扣件 第4部分：WJ-7型扣件 |
20150715 |
20160201 |
|
5 |
TB/T 3395.5-2015 |
高速铁路扣件 第5部分：WJ-8型扣件 |
20150715 |
20160201 |
|
6 |
TB/T 3396.1-2015 |
高速铁路扣件系统试验方法 第1部分：钢轨纵向阻力的测定 |
20150715 |
20160201 |
|
7 |
TB/T 3396.2-2015 |
高速铁路扣件系统试验方法 第2部分：组装扣压力的测定 |
20150715 |
20160201 |
|
8 |
TB/T 3396.3-2015 |
高速铁路扣件系统试验方法 第3部分：组装静刚度的测定 |
20150715 |
20160201 |
|
9 |
TB/T 3396.4-2015 |
高速铁路扣件系统试验方法 第4部分：组装疲劳性能试验 |
20150715 |
20160201 |
|
10 |
TB/T 3396.5-2015 |
高速铁路扣件系统试验方法 第5部分：绝缘电阻的测定 |
20150715 |
20160201 |
|
11 |
TB/T 3396.6-2015 |
高速铁路扣件系统试验方法 第6部分：恶劣环境条件的影响 |
20150715 |
20160201 |
|
12 |
TB/T 3396.7-2015 |
高速铁路扣件系统试验方法 第7部分：预埋件抗拔力试验 |
20150715 |
20160201 |
|
13 |
TB/T 3397-2015 |
CRTS双块式无砟轨道混凝土轨枕 |
20150715 |
20160201 |
|
14 |
TB/T 3398-2015 |
CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板 |
20150715 |
20160201 |
|
15 |
TB/T 3399-2015 |
CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板 |
20150715 |
20160201 |
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16 |
TB/T 3400.1-2015 |
高速铁路无砟轨道混凝土道岔板 第1部分：预埋套管式 |
20150715 |
20160201 |
|
17 |
TB/T 3400.2-2015 |
高速铁路无砟轨道混凝土道岔板 第2部分：钻孔式 |
20150715 |
20160201 |
|
18 |
TB/T 3401-2015 |
客运专线钢轨伸缩调节器 |
20150715 |
20160201 |
国家铁路局
2015年7月15日
印送：国家标准化管理委员会，交通运输部，铁路总公司、神华集团、中国中铁、中国铁建、中国中车、中国通号、中国铁物，地方铁路协会，各归口单位，铁道出版社，局属各单位，机关各部门。
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