2017年9月23日，上海铁路局在上海组织召开了《高速铁路无砟轨道聚合物注浆抬升纠偏同步整治技术研究》科技成果技术评审会。中国铁路总公司运输局工务部、北京交通大学、上海交通大学、宁安公司、沪宁公司、京沪高铁公司、同济大学、华东交通大学及路局等单位的专家和代表参加了会议。
参会专家和代表
专家认真听取了课题组的汇报，审阅了相关技术资料。
华东交通大学冯青松教授代表课题组做汇报
专家审阅相关技术资料
课题组回答专家提出的问题
经专家们认真质询、讨论，形成评审意见：课题组提交的技术资料齐全，符合科技成果技术评审要求；针对高速铁路无砟轨道路基地段沉降纠偏修复难题，以CRTS I型板式无砟轨道结构为例，通过理论分析及实验研究、材料及工艺研发、上线试用及监测，系统开展了高速铁路无砟轨道路基地段聚合物注浆抬升纠偏同步整治成套技术研究。评审委员会一致同意通过科技成果评审，综合技术水平达到国内先进，系统研究技术达到国内领先水平。
此课题由北京瑞威铁科高铁技术有限公司联合上海铁路局、上海华峰新材料研发科技有限公司、华东交通大学、同济大学共同申报。此项成果将由江西瑞威铁科铁路工程有限公司进行后期施工整治的应用。
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编辑 / 徐一鸣
