昌赣高铁 建设进度
连续梁转体85度 | 建议转发+收藏
小伙伴们还记得正在紧张建设中的
（南）昌赣（州）高铁吗
就在刚刚，昌赣高铁
这座特大桥连续梁85°华丽“转身”
来来来，快跟小编去现场瞧瞧
PS:转身前的画风如下图
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今日近15时，昌赣高铁上跨沪昆铁路特大桥
连续梁转体85度后完美实现对接
此次施工为昌赣高铁建设创造了有利条件
此处，应有掌声，小编马上送你
现场延时视频
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为了再次吸引你的目光
此刻，要隆重请出咱们精心制作的
施工演示动图
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要的就是这个FEEL
亲们，是不是已经秒懂了
哈哈哈，下面插播一条通稿
请！查！收
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昌赣高铁跨沪昆铁路特大桥转体连续梁共一联三跨，设计总长145.5米，主跨64米，单幅转体重达4000吨。
由于该转体梁转体主墩承台边距既有沪昆铁路最近距离只有9.43 米，施工时需要跨越沪昆铁路下行线和2条联络线，施工安全风险高、技术难度极大。为确保施工安全和铁路运输安全，此次施工采用连续梁转体施工跨越，按照先平行既有线挂篮悬臂施工后，转体分别合龙边跨及中跨施工。两侧连续梁在两组千斤顶的牵引下，顺时针转体85度，历时90分钟，梁体顺利对接。
昌赣高铁位于江西省中南部，北连江西省会南昌市，南接江西重镇赣州市，贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市以及26个县（区、市），是京九高铁的重要组成部分。
昌赣高铁建成后，将大幅提高京九通道客货运输能力，满足区域日益增长的旅客运输需求，对转变区域交通运输发展方式、调整运输结构，保护沿线生态环境，实施可持续发展战略具有重大意义。
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来源 / 南昌铁路
编辑 / 徐一鸣
