一列复兴号重达450吨，从十几公里外出发，停泊在玻璃面前，实现精准的对接。从车头的负磁极，连接上玻璃的正磁极，触动机关点亮机智过人的灯光。
“复兴号”又一次“疾速停车”，完胜世界级挑战。
复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。
英文代号为CR，高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。早期的两个型号是蓝海豚CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400是上档时速400公里、标准时速350公里。
在350公里时速下复兴号与和谐号380相比，总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%－30%。因为京沪高铁旅客占中国高铁旅客的六分之一以上，经济能力强和需求强，所以在京沪线逐步恢复350时速，其它线路则视条件而定 。
2017年6月25日中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发。
END