高铁上的夜行军

我坐过凌晨的火车

但从没坐过凌晨的高铁

每次躺在火车不算宽有点硬的床上

我就在想，“为什么高铁不开呢”

后来

我才知道

原来，凌晨的高铁

是留给他们

高铁是一个庞大的系统，在这个系统里有许多岗位、工种。其中有这样一个职业，外号“扫雷人”、“列车的脑科医生”，我管它叫“夜行军”，这个职业就是“高铁检修员”。

当高铁检修员不是一件轻松的事情。他们昼伏夜出，每天都是深夜上班，需要对高铁进行全方位的检查，每一个细节都不能放过。高铁的铁路、供电设备、高铁信号等问题，都是检修的重点，除此之外，还要对机车进行保养，为当天的载客列车排除安全隐患。他们的工作直接关系到乘客的出行安全问题，所以这一环是不允许出现错误的。

每天，检修人员都要检修几百米长的列车情况，全程走下来至少都需要一个小时左右，而这仅仅是个开始。之后要对铁路轨道进行检修，会有一辆空的检测列车行驶在轨道上，全程进行检车铁路的基本牢固情况，一发现问题就要及时汇报处理，对故障设备进行更换。全程检修完成之后，列车再进行返回。这一系列工作下来，基本上就已经天亮了。

他们的艰苦劳动换来的是我们的安全出行，将检修工作安排至深夜也是出于不影响乘客正常出行的考虑。他们是高铁路上的“扫雷人”，是我们安全出行的“夜行军”，打前锋、搞侦查，为我们保驾护航。

（图片来自网络）

瑞威铁科虽不是时时刻刻处于凌晨黑夜中，处于高铁检修一线，但我们的追求与方向是一致的，都是为了高铁的安全运行。

瑞威铁科是一家以高速铁路病害研究、检测和诊断，病害整治设计和咨询，技术创新，特种材料研发、生产，病害整治工艺研发及施工为一体的专业服务企业。旗下有北京瑞威铁科高铁技术有限公司和江西瑞威铁科铁路工程有限公司。

江西瑞威铁科铁路工程有限公司专门以高速铁路病害整治为主要业务方向，以治理轨道、桥梁、隧道、路基、涵洞等基础设施病害为己任，负责病害项目具体施工。

我们与他们一样，艰苦奋斗，脚踏实地，虽身处黑夜，却时刻守护光明。