来源：《电车汇》
前言：
据悉，随着国家对新能源汽车重视的重视程度越来越高，着力优先发展新能源汽车行业，因此地方各级纷纷响应，提出系列新能源汽车推广政策。那么地方政府是如何破题立解的呢，笔者从上海、西安两地的政策从而剖析地方新能源汽车的推广政策。
上海篇：
一、专项财政补贴
5月20日，上海市政府发布了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》。消费者购买新能源汽车，在中央补贴的基础上，再根据上海市确定的标准给予补助，由新能源汽车生产厂商扣除相应补助后的价格，将新能源汽车销售给消费者。对于直接或组织员工一次性购买10辆以上新能源汽车的法人单位，上海市再给予2000/辆的财政补贴；针对汽车生产厂商，每回收一套汽车动力电池（磷酸铁锂电池），上海市给予1000元的补助。
二、关于牌照的登记
消费者购买非营运的新能源汽车，上海市免费发放专用牌照额度。针对于专用牌照额度的新能源汽车，实行一车一牌的制度，实行一车一牌制度，不给予办理退牌业务，且办理辖区外转移登记、注销登记、失窃手续的，不给予发放额度更新凭证；对于购买用于营运的新能源汽车，涉及到行业许可管理的，在现有管理管理规定下，上海市相关管理部门优先发放专用营运制度，并且会指导营运企业做好相关手续申领。
三、申请企业
对于具备一定产业规模和完善售后服务和应急保障体系，销售新能源汽车产品符合国家强制性产品认证管理规定，符合上海市城市道路通行条件和相关规定，符合上海市消费者对车辆性能的基本要求，并具备远程监控能力的新能源汽车生产厂商，可以列入上海市新能源汽车登记车型目录，并及时向社会公布。
西安篇
一、拟建10条新能源公交线路
从今年开始，西安市公交车新增车辆力争全部使用新能源汽车，更新汽车当中新能源汽车的占比不低于60%。截止到2015年年底，新能源公交车的使用不低于500辆，并着手开设10条纯电动公交和混合动力公交线。
二、新建停车场需建30%充电车位
西安市逐步完善配套的基础设施建设，推广公共停车位分散充电模式，保障社会车辆充电和维护的要求，准备新建的停车场需建有30%的新能源汽车的充电位。同时，对在西安市辖区内购买、注册登记和使用新能源汽车的单位和个人，会参照国家财政补贴标准按照1:1比例进行配套补贴，而且还对符合政策的新能源汽车，免缴车船税。