十八大以来，国家高度重视新能源汽车产业发展，先后出台实施了一系列支持政策、措施，推动产业发展取得积极成效。但作为新兴产业，纵有政策青睐、市场追逐，新能源汽车在迅猛发展的过程中仍面临因电池性能而阻碍推广的难题。十九大召开之际，作为新能源汽车动力电池系统领航者，沃特玛以领先行业的低温技术又解行业一大痛点，为汽车强国梦助力。
严冬“趴窝”是电动汽车推广道路上的一大尴尬，有研究表明，气温从25℃下降到零下20℃，汽车动力电池所能释放的电量会降低30%，充电所需的时间也会相应增加。因此，在低温环境下，电动汽车运行通常会出现充电困难、续航里程大幅缩水的问题，这无疑将成为北方地区新能源汽车推广的最大阻碍。
搭载沃特玛低温电池的纯电动公交在低温下运行
为突破电池的低温性能，沃特玛在2014年启动低温电池研究项目，通过对电池不同优质材料的反复筛选、测试及工艺设计的优化，成功研制出能够在-35℃放电正常和-20℃充电正常的低温电池，防水防尘等级达到IP67，通过了高低温、海水浸泡24h、盐雾、低气压等环境性能测试，并在北疆成功通过严寒测试。
沃特玛领先行业的超低温电池技术
这一研究成果通过了权威机构天津十八所的专业全项检测和深圳市科技创新委员会的成果鉴定，被专家评定为“国内领先水平”，填补了我国低温电池领域的空白，并于2016年12月斩获“2016中国新能源汽车技术创新奖”的荣誉。
2016年11月份，强冷空气猛袭我国北部，内蒙古东部、东北地区大部降雪，搭载沃特玛低温电池的新能源汽车成功经受住-25℃及以下的低温考验，从容穿行在黑龙江、内蒙古、新疆等北方高寒地区，让纯电动车顺利告别“冬眠”时代。
搭载沃特玛低温电池的纯电动物流车雪天运行
目前，已有数千辆搭载沃特玛动力电池的纯电动车在北方地区投入运行，涵括公交、通勤大巴、物流车等多类车型。其中，内蒙古地区投入超过1000台纯电动公交车和物流车，黑龙江也有近200台公交车运行。
搭载沃特玛低温电池的纯电动公交雪天运行
截至今年9月，搭载沃特玛低温电池的纯电动车已在冬季最低温度达-38℃的黑龙江铁力、-25℃的新疆乌鲁木齐、-23℃的内蒙古呼和浩特等北方严寒地区稳定、顺畅运行超过19个月。这是沃特玛技术创新的重大突破，也是沃特玛低温电池良好性能的最佳证明。
从率先研发出-20℃正常充放电低温电池并转化为量产，到实际运行经受考验，不仅彰显了沃特玛的技术水平和社会责任，更意味着在我国北方地区推广纯电动汽车已具备成熟的解决方案。从此，北方地区纯电动车将彻底摆脱严冬“趴窝”的尴尬，我国新能源汽车的应用推广将在冰雪的考验中实现大跨越！
