严冬“趴窝”、充电难、续航难一直是纯电动汽车推广的行业瓶颈问题。近日，我国大部分地区遭遇寒潮，新能源汽车的续航里程问题再次引发热议，央视财经频道对此展开专题报道，沃特玛电池以创新护航新能源汽车推广应用的形象再次聚焦了行业内外的关注。
央视经济新闻联播：沃特玛电池创新护航新能源汽车推广应用
央视财经频道报道称，车主在选择新能源车时最关心的两个核心问题是续航里程与充电的便捷性。众所周知，在低温情况下，新能源汽车续航里程会缩水、充电所需时间比平时长。目前，很多电池厂商和车企都在寻找不同的解决方案。
沃特玛电池李瑶董事长表示：“沃特玛的研发和整车厂合作，从底盘设计开始，将电池放在底盘上，让电池进行配重，实现整车轻量化，同时保证新能源车续航里程不低于350公里~500公里之间。”并表示，随着行业的发展，电池厂家将会是底盘厂家。
2014年，沃特玛抢先启动了低温电池研究项目。通过开发优质的低温电池材料体系和配比，使得沃特玛低温电池获得了良好的低温充放电性能。同时，沃特玛还改进了低温电解液的配方，研制出高低温性能兼顾的功能型电解液，较大程度地解决了低温电池在高温情况下存储能力难的问题。2015年，搭载沃特玛低温电池的新能源车在新疆极寒地区通过测试，并通过权威机构中国电子十八所的专业全项检测，被评定为行业领先水平。
搭载沃特玛低温电池的物流车在风雪中运行
沃特玛低温电池可于-30℃~65℃温度范围内正常工作，满足全天候使用条件。近日，搭载沃特玛低温电池的370台纯电动公交在呼和浩特市“上岗”，开启内蒙古绿色出行新时代，获得当地市民如潮好评。除了呼和浩特市，同样在高纬度地区的辽宁锦州，搭载沃特玛低温电池的120辆纯电动汽车度过了它们的第一个严冬。入冬以来，每辆车平均每天行驶里程都在200Km以上，并提供空调暖气服务，为市民带来冬日温暖便捷出行新体验。
搭载沃特玛低温电池的纯电动公交车往返内蒙古呼和浩特市田家营公交场站
截至目前，已有超过8万辆搭载沃特玛动力电池系统的纯电动汽车运营在全国34个省市，同时在黑龙江铁力、内蒙古呼和浩特、北疆等严寒地区经受住3个寒冬的考验，为北方市民提供绿色、便捷的冬日出行体验，成为我国新能源汽车推广应用的典范。
