*注：以下文章转载于高工锂电《10月动力电池装机量排名第三 看沃特玛如何构建产业“护城河”？》
国内动力电池领域的马太效应已经开始逐步凸显。
高工产业研究院（GGII）最新发布的数据显示，2017年10月国内新能源汽车动力电池装机总电量约2.93GWh，同比增长49%。其中，装机总电量前十动力电池企业合计达2.27GWh，占整体的77%。
其中，作为国内动力电池领域龙头的沃特玛以2886台的电池装机量紧随宁德时代和比亚迪之后，连续两个月位列国内第三。
高工锂电获悉，沃特玛10月配套的车企包括中通客车、湖北新楚风、湖北世纪中远、济南豪沃、南京金龙、成都大运、东风特种、山东唐骏欧铃、扬州亚星、东风汽车、安徽星凯等11家。
2017年1-9月全球动力电池出货量排行榜
在此前GGII发布的2017年1-9月全球动力电池出货量中，沃特玛紧随松下、宁德时代、LG之后，站稳全球第四名，并和宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、比克一起在全球前十中拿下6席。
坚瑞沃能(300116)提供的数据显示，2017年前三季度沃特玛电池产量5.4GWh，销量4.4GWh。
能在国内动力电池领域站稳脚跟，并挤进全球前五，得益于沃特玛多年来立足国内市场，建立起的五大竞争力护城河，这包括高能量密度比产品量产的核心技术、协作创新的研发优势、先入布局的市场优势、共建生态形成的客户及供应链优势、可规模化复制的创新商业模式等五大核心竞争力。
据沃特玛介绍，目前，已有8万余辆配备沃特玛动力电池系统的新能源汽车运行于国内34个省市，由南至北、纵贯东西，日均行驶里程超过800万公里，用实际效果证明沃特玛电池耐高低温、快速充放电、高安全性、长循环寿命等技术优势。
在动力电池产能方面，沃特玛2016年年底产能是12GWh，随着郴州等项目投产，今年产能达到15GWh。
在产品技术方面，沃特玛目前量产的32650—6.5Ah高能量磷酸铁锂动力电池，单体能量密度达到145Wh/Kg以上，成组后能量密度可达120Wh/kg以上，随着技术的创新和工艺的改善，电池100%深度循环可达2000次以上。明年目标将提升至160wh/kg以上，系统成组后达130wh/kg以上。
搭载沃特玛低温电池的纯电动公交车
除了能量密度的提升，李瑶介绍，沃特玛还具备行业领先的快充技术和高低温技术，突出显现在其可实现单体6C放电，成组3-4C放电，充电速度是普通电池的2-4倍；高低温技术表现在可于-25℃-65℃温度范围内工作，满足全天候使用条件。使搭载沃特玛电池的纯电动车辆在营运中，在安全性、效益价值等找到最佳平衡点。
沃特玛智慧工厂
在智能制造领域，沃特玛也以“S.M.A.R.T智慧沃特玛战略”引领行业之先，其包括从产品安全、市场导向、自动化、循环利用和技术创新等5个方面，通过五大方面的协同来为动力电池制造提质降本。
沃特玛通过打造智慧工厂，减少因人工操作带来的产品瑕疵，提升产品品质及稳定性，实现标准化、规模化、集约化生产，树立行业标杆。
技术和市场的共振也直接反应在其业绩表现上，坚瑞沃能前三季度实现营业收入86.08亿元，同比增长645.38%，归属于上市公司股东的净利润7.52亿元，同比增长791.18%。
而作为坚瑞沃能业绩的主要支撑，其子公司沃特玛今年1-9月实现营业收入约84.23亿元，净利润8.13亿元。
