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有一个做了十年单车的朋友，技术了得，在当地圈子里声望很高。江湖传闻，如果他修不好的单车，就没有人会修了。即便如此，他十年前买不起房子，买不起车。十年后依然买不起。
我很好奇地问他：“你这身技术改行去做别的，别说发财，起码小康没问题。究竟是什么让你一直跟自行车死磕呢？“他吐了口烟，很贱地瞪了我一眼，说：“老子靠一身正气”
单车店的凋零
自行车行业从零几年突然爆发以后，就迅速走下坡。这一波横扫了大江南北，中国自行车行业的市场几乎一直在冰点徘徊着。去年，连SRAM昆山工厂都关闭了。自行车行业不景气这有几个原因：
一、产能过剩，在零几年快速爆发的时候，很多人扎堆地做单车。于是在这一亩三分地里，几乎密密麻麻长满各种品牌的自行车，其中不乏各种有钱的大咖。在激烈的竞争下，车店的利润被极大压缩；
二、电商的发展，现在一个配件多少钱几乎大家都知道。姑且不论这是商业模式的进步还是退步。总之以前组一辆单车的利润是现在的好几倍；
三、单车的生命周期较长，普适性低。不像其他快消品，一辆单车可以骑很久。
于是诸多因素让中国七成以上的单车店都结业了。剩下的，也许就如同他的调侃：靠一身正气撑着。
被惯坏的车友
在以前自行车崛起的时候，卖车的利润足以支撑售后服务。于是中国的车友就被惯坏了，有事没事就推着车去车店，换个配件调下变速，补个胎，车店收费很低。但是，在利润被大量压缩的今天。很多车店的售后保养却一直提不起价格。一旦补胎超过10块钱，无一不被指着鼻子说想钱想疯了。
可是你们想过没有，以前一台彩电要一家人努力好久才可以买到，现在一个人一个月的薪水可以买好几个。人力成本在不断提高，消费品的价格在不断下降。当你在埋怨补胎价格快跟轮胎价格一样贵的时候。你有无想过，现在人力成本的价格已经超过内胎的价格了。所以，帮你补胎，是人情。请大家不要指责车店老板们，他们真的不容易。
被忽略的售后
现在很多车店的利润主要来源是有两部分：一是销售，二是保养。既然销售部分的利润被无限压缩，那么保养部分的收入比例也就被提高了。如果本来销售部分的利润已经很低了，你们还在埋怨售后保养部分贵的话。我相信以后很多人都要自己动手了。
在汽车行业上，大家都认可售后维护收费。可是在自行车上，为什么就不认可呢？换个机油要比保养花鼓简单好多。但是收费却比保养花鼓高很多。大家不要以自行车价格跟汽车的价格来做对比。而是你要以单位人力成本作为对比。不管你保养的东西价格高低，你的单位人力成本都在那里。
还有另外一件事，就是很多人在网上买单车，然后直接推过去车店让技师装。那么你见过在网上买汽车然后到4s装的吗？这个当然是因为商品的特性不同，但是基本原理还是相同的。都是需要售后服务的，没有相应的利润，那么真的帮你做不了。
请珍惜开车店的朋友
喜欢自行车的人，才会靠“一身正气”在熬着，在支撑着。希望大家能够体谅下你们所在地区的车店老板。无论多熟，在车子保养的时候，请给他们相应的报酬。价格相差不大的，就在本地车店买吧。这也算对情怀的一种鼓励。不要到车店结业的那天，你才发现，你已经找不到人帮你修车装车了……所以，支持他们的同时，也是为你自己。为了你们可以无忧无虑地继续骑车。
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