特钢炼钢厂精整工段巧“规划”，搭建高效“交通枢纽”体系（二）

特钢炼钢厂

应急预案、温度管控

打通“交通枢纽”拥堵点

精整工段另一项重要的工作内容是对产品进行协调检验、修整。今年，随着钢坯质量要求的逐渐提高，修整工作的压力也逐渐增大，如果工作效率不能随之提升，这将也会成为影响倒运工作的一个“拥堵点”。

3月20日，针对精整工作的第一份应急预案开始正式实施。此份预案里详细规定了坯料如何发运、待定产品如何处理、出现拥堵如何寻找场地处理等要求。应急预案的制定和实施极大的改善了原本由于产品质量波动和对生产情况了解不及时造成的被动问题，现在该工段通过预案管理，提前掌控生产质量情况，了解车间异常坯料问题，对需要精整坯料提前做好应急处理，对产品质量把控从“检验”到“预防”，在日常的修磨、清理中提高成材率的同时大大提升了精整速度。

“除了应急预案的制定，我们还建立了取样通知群和生产任务计划书，遇到特殊产品质量问题，我们都会在群里及时沟通，按照生产计划书安排修整计划，对已经遇到过的问题，直接按照已经制定的应急预案进行处理，新的问题就根据实际情况提前制定方案，保证成品到我们工段后，员工能第一时间知道做什么、怎么做”韩同介绍说。

制约精整工段倒运速度的因素除了存储位置、运输速度、精整效率外还有一个关键点，就是温度问题。

坯料运到待检区域要经过一个降温的过程，温度达到150℃-200 ℃后才能进行检验，而在库存量大且坯料由于无垛位需集中堆放等情况下，降温需要的时间会更长，尤其到了夏季，这中间的时间成本细算下来会更高。

韩同说：“为了应对夏季整体环境温度升高的难题，我们延用清理场地降温方法，制作了支架，加设轴流风机，经过初步试验，预计每次能缩短半小时。”

绩效管理，制度完善

建立“交通枢纽”新“交规”

4月24日，精整工段钢镏清理工杨春雨领到了绩效考核后的第一次工资，这月他比以往多开了280元。

“班长在班前会上，向我们宣讲的绩效考核方案，方案内容发布前也都征求过我们的意见、建议。现在标准有了，我们就是撸起袖子加油干。这个月我们班组任务量比最差班组多完成了差不多5000吨。”杨春雨高兴的说。

为了响应集团“绩效提升年”工作号召，调动员工的工作积极性，精整工段在今年2月就有了制定绩效考核制度的计划，并于3月5日，完成了初步的绩效管理方法、绩效分值设定以及综合绩效评比等工作，    当月，通过前期与厂、部领导、工段班组长及一线员工的沟通、意见交流，精整工段将工作数据化，结合三班工作特点，按照本班组修整工作量、安全、卫生、劳动纪律、5S管理等方面，以综合评价打分的形式，建立了绩效考核制度，形成了合理的薪酬分配机制，充分调动员工工作积极性。随后，该工段利用班前、班后会对各班组进行宣贯，绩效表格全部上墙，每日更新任务完成数据，同时以班组动态绩效分析为基础，整体提升清理坯料合格率，减少废料的产生。

在施行绩效管理的同时，该工段自“双提升”工作推进以来，先后制定了坯料处理计划、现场作业计划、车辆倒运计划及场地规划等   4项管理流程制度及精整工段岗位交接班标准作业指导书、精整工段钢溜清理岗位标准化作业指导书、精整工段清理工岗位标准化作业指导书等5份标准化作业指导书，并在施行中结合实际对现有文件进行了2次完善，在保障现有工作顺畅完成的同时，不断完善制度建设，将管理成果持续优化、固化。

截止5月，炼钢厂现场未再出现库存积压情况，现场物流流畅。尤其是在4月份，该工段板坯发运量、板坯清理数量、矩形坯发运量，圆坯入库量，均达到了精整工作历时作业量最好成绩。

高效“交通枢纽”体系的搭建，让精整工段的工作进入了快车道，同时这也是特钢炼钢厂精细化管理的一个缩影。