贺信！长洲枢纽疏浚项目顺利通过验收~- 大数跨境

中国安能一局

2023-06-22

近日，长洲枢纽三线、四线船闸下引航道应急抢通清淤工程顺利通过扫床验收，提前完成业主要求的节点目标，受到业主单位的高度赞扬并发来贺信，对项目部取得的成绩表示祝贺，对奋战在施工一线的项目部全体员工表示衷心的感谢。

竣工验收

长洲枢纽三线、四线船闸位于黄金水道西江航运干线梧州河段，平均每天约有380余艘各类船舶通航，是世界内河平面尺寸最大船闸。自2016年投入运行以来，先后经历多次洪水，下引航道底部淤泥不断淤积。2022年12月，梧州航道养护中心对三线、四线船闸的下引航道进行探测，发现引航道底部淤泥淤积严重，影响船舶的正常出入船闸。

夜间施工

该工程由中国安能一局海南公司承建，项目部一班人自进场以来，以高昂的精神面貌和满腔的热情投入到工程的建设当中，提出“奋战六十天，奋力夺胜利”的口号，积极协调人员设备入场，抓住低水位施工黄金期，攻坚克难，迎难而上，克服清淤作业区域窄、社会船舶多、通航压力大、过闸时间长，连续暴雨天气等不利因素，仅用50天，提前10天顺利完成约30万立方应急抢通清淤作业。

面对清淤作业时间紧、任务重、方量大等困难，项目部高度重视，多次召开项目推进会议，及时分解清淤任务，科学制定施工方案，协调安排过闸时间，海南公司党委多次前出一线指导帮扶，制定“24小时连续作业、日清淤量10000方”等一系列目标决心，保障了清淤作业的顺利推进。

清淤作业

面对施工区域占用通航水域广，影响通航大，通航船舶与工程施工矛盾突出等特点，项目部与航道、海事、船闸调度部门紧密联系，多次召开通航安全协调会议，协助发布航行通告，使每一条过往船舶都能熟悉和了解施工水域的通航形势；严格要求施工船舶悬挂正确的灯、信号标志；及时避让社会船舶，调整航标，设置不少于80米的有效通航宽度，有效化解社会船舶通行与施工船舶作业的突出矛盾问题。