百日攻坚齐聚力
青春建功展风采
长沙机场改扩建
综合交通枢纽工程站前高架桥项目
奋楫笃行 攻坚克难
历经 25 小时
于12月7日上午
圆满完成站前高架桥
第三联箱梁首联底腹板混凝土浇筑施工
翻开上部结构施工新篇章
长沙机场改扩建综合交通枢纽工程
长沙机场改扩建工程是国家和湖南省“十四五”发展规划重点项目，是国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的现代化立体综合交通枢纽，建成后将助力长沙机场成为“中部第一国际航空枢纽”。其中T3航站楼前高架桥工程由湖南建投六建集团市政公司承建，该项目位于航站区内，从起桥到落地逆时针绕T3航站楼内侧一圈。站前高架桥全长1206m，桥梁宽度为9m-52.5m，桥梁下跨高铁、地铁、磁浮、地道和市政穿场隧道，全桥由14联箱梁组成。
首联箱梁为站前高架桥第三联箱梁，其上部结构均为现浇预应力混凝土连续鱼腹箱梁，上部箱梁高度为2.1m，箱室宽度为2.1m-4.1m不等，桥梁宽度由16m变至24.14m，共六个箱室，箱梁钢筋量为433t，混凝土量为1478方。
聚水之力 ，在攻坚克难上勇争一流
难点1：支架搭设难度大
工程位于航站区范围内
从起桥到落地逆时针绕T3航站楼内侧一圈
桥梁平面线型呈曲线形
且桥梁的宽度和桥下高度各不相同
搭设满堂支架时
搭设支架横向杆距各不相同
解决方案：
为确保支架搭设的安全性、合理性
项目部多次召开讨论会
经过多次、反复计算、验证
最终确定搭设方案
采用“施工图纸+现场实际”
相结合的方式
运用BIM建模技术
形成智能化、可视化施工
有利控制施工难点
逆水而行，在技术提升上勇争一流
难点2：外观质量控制难度大
现浇箱梁为鱼腹式箱梁
翼板为圆弧形
需保证其成型后
质量达标且外表美观
解决方案：
为确保箱梁品质有保证
项目部严格按照
“品质工程、精品工程”标准及要求
项目部技术人员
经过不断的思维碰撞与交流分析
采用对鱼腹式现浇箱梁
在圆弧形翼板处
设翼板三角架的方式
并要求在施工时
严格按照其模板布置要求
底板与弧形梁翼缘板横缝、纵缝对齐
模板方向的改变设在墩顶处，采用梯形模板
项目部本着
“安全第一，质量为先”的理念
从技术准备、安全防护
施工交底、应急预案等方面
对施工人员
进行专项培训和详细安全技术交底
责任到人，为成功浇筑提供了技术保障
思水之源，在党建引领上勇争一流
难点3：施工组织难度大
施工组织难度大
多单位交叉施工
无法连续开展作业
且不同位置需采取不同的施工方法
解决方案：
项目通过前期策划
合理部署、责任到人
采取分区施工，实现实时交接
管理人员驻扎一线
现场办公抓进度
协调解决实际问题
为确保首联箱梁顺利浇筑
以党建为引领，成立青年突击队
充分发挥党员先锋及青年主力军作用
工期质量“两手抓”
以“目标达成”为中心
攻坚克难，不断突破
全力推进各项工作的开展
★
本次首联箱梁的顺利浇筑
不仅为后续箱梁施工积攒了宝贵经验
而且标志着项目工程
取得了又一个阶段性成果
征程万里风正劲
重任千钧再扬鞭
全体参建人员将持续攻克技术难点
确保快速建造、优质履约
跑出项目建设“加速度”
为打造湖南省窗口工程而不懈努力
作 者丨郗砚璋 李卫杰
审 核丨何力杰
审 定丨田西良
●新起点 新征程 新作为｜湖南建设投资集团举行首次升国旗仪式
