湖南建投集团旗下湖南路桥成立68年来，承建公路5000余公里、大中型桥梁1000余座。特别是在桥梁建造方面创造了多项世界第一，矮寨特大悬索桥创造“四个世界第一”，南京长江第三大桥是世界第一座弧线形钢索塔斜拉桥，观音寺长江大桥（在建）是目前世界最大跨径公路斜拉桥。
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1958年，初创之期的湖南路桥，仅用一年多时间，就建成了我国当时跨径最大、桥孔最高的石拱桥--黄虎港大桥，突破了赵州桥跨径保持1300多年的历史纪录，使我国桥梁建筑技术向前跨进了一大步，同时也迈出湖南路桥“桥品牌”坚实的第一步。
随着现代科技的全面发展，湖南路桥的“桥品牌”成就不断刷新纪录，在组合结构、桥梁装配式、桥梁大跨径、大直径深水基础桩等桥梁施工技术创新上，持续保持国内乃至国际领先地位。南京长江第三大桥成为我国首个获得国际桥梁大奖--“古斯塔夫斯·林德恩斯”奖的桥梁工程。矮寨特大悬索桥创造“四个世界第一”，在全省首获GRAA国际道路成就奖。
上世纪90年代初，湖南路桥中标铜陵长江公路大桥，首开全国交通系统及地方建筑国企在长江架桥之先河。
其后三十余年，湖南路桥先后承建南京长江第二大桥、宜昌长江公路大桥、荆州长江公路大桥、安庆长江公路大桥、南京长江第三大桥、荆岳长江公路大桥、观音寺长江大桥（在建），创造了“八饮长江”的壮举。
居当时同类型桥梁亚洲第一、世界第三，获国家科技进步奖、中国建设工程鲁班奖、全国用户满意奖等。
享有国内第一大斜拉桥、世界第一大钢斜拉桥之誉，获国家科技进步奖、鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程金质奖等。
获詹天佑奖、鲁班奖、首届“中国十佳桥梁”、全国用户满意奖等。
居同类桥梁亚洲第一、世界第二，被誉为“中国桥梁建设的博物馆”，获湖南省科技进步二等奖。
获中国公路学会科学技术二等奖。
国内第一座钢塔斜拉桥、世界第一座弧线形钢索塔斜拉桥，获“古斯塔夫斯·林德恩斯”国际大奖、詹天佑奖、国家科技进步奖、国家优质工程金质奖等。
获湖南省优质工程奖、湖南省建设工程“芙蓉奖”、中国公路学会科学技术一等奖等。
世界最大跨径公路斜拉桥、世界首创超千米级混合式组合结构斜拉桥。
湖南路桥先后承建了岳阳洞庭湖大桥、杭瑞高速洞庭湖大桥和南益高速南洞庭湖大桥，贡献了“三跨洞庭”的匠心伟作。
杭瑞高速洞庭湖大桥
世界第二大、国内第一大“钢桁梁悬索桥”
获鲁班奖、李春奖
中国桥梁工程创新奖
湖南省建设工程“芙蓉奖”
湖南省优质工程奖等
南益高速南洞庭大桥
被誉为“三湘第一跨”
获湖南省建设工程“芙蓉奖”
湖南省优质工程奖等
岳阳洞庭湖大桥
当时国内最长内湖公路桥
获国家科学技术进步二等奖、詹天佑奖
交通部公路工程优质工程奖
首届“中国十佳桥梁”
湖南省建设工程“芙蓉奖”
湖南省优质工程等
矮寨大桥
2012年，由湖南路桥承建的矮寨大桥竣工通车，大桥主跨1176米，上跨德夯大峡谷，桥面到谷底高差达355米，创造了“四项世界第一”，被誉为国际桥梁界的“珠穆朗玛峰”，获GRAA国际道路成就奖、国家科学技术进步二等奖、詹天佑奖、鲁班奖等国际级和国家级大奖。
卡马拉尼甘斜拉桥（在建）
2020年，湖南路桥首次以设计施工总承包模式独立承接菲律宾卡马拉尼甘斜拉桥，该桥是菲律宾第一座大型斜拉桥，是湖南省建筑业“2021年度对外投资经济合作典型项目”，实现湖南省本土企业大型桥梁设计建造技术首次输出海外。
面向未来，湖南路桥将深入贯彻党的二十大精神，坚守“国企姓党”的根本属性，肩负“交通强国”的历史使命，秉承“一流、创新、精工、奉献”的企业精神，以“桥品牌”建设为依托，为湖南建投集团“建设世界一流建设投资企业”的发展目标、为中华民族伟大复兴中国梦贡献“路桥湘军”力量。
供 稿丨湖南路桥
审 核丨何力杰
审 定丨田西良
●新起点 新征程 新作为｜湖南建设投资集团举行首次升国旗仪式
