

京杭大运河为3级航道,平均每天过往船舶数量达1400多艘,河道交通异常繁忙。为缓解五一黄金周京杭大运河河道因施工封航带来的运输压力,无锡菱湖大道项目抢抓施工时间节点、科学组织施工,采取先节段组拼、后整体梁段吊装的施工方案压缩封航时间,抢在“五一”假期前完成桥面合龙,全力保障项目建设进度。

整体吊装对桥面线型控制、安装精度要求高,项目部多次召开桥面吊装准备会议,联合设计、监控等单位反复建模计算,充分模拟施工过程,合理确定吊耳位置及桥面预拱度设置,为大桥顺利合龙保驾护航。

菱湖大桥位于京杭大运河与古运河的汇流处,采用三跨中承式系杆拱桥设计,是京杭大运河无锡段跨度最大的桥梁。大桥建成后,将打通菱湖大道跨运河断头路,协调城市组团间快速联系,新老城区之间最快通行时间将缩短一半,还为快速内环东线,机场快速路、华清大道溢出交通提供快速疏解通道,将有效改善无锡人民出行条件,提升城市交通水平。
接下来,大桥将进入桥面铺装阶段,预计6月底通车。作为湖南路桥在江苏市场的重点项目,项目团队将慎终如始,认真做好扫尾工作,打造品质工程,持续擦亮“路桥湘军”在江苏市场的品牌形象。
作 者丨伍 振 鲁 滨
编 审丨向宇霖
审 核丨何力杰
审 定丨田西良

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