日前，伴随着最后一块围挡的拆除，湖南建投建工集团承建的长沙市轨道交通6号线结构共建工程（一标段）项目顺利完工，人民东路德政街—万家丽路段路面正式通车。待后续隧道验收移交后，长沙市民无需在人民路万家丽路口、马王堆路口、古曲路路口、嘉雨路路口“苦苦等待”，可驾车从东二环环线进入隧道直上浏阳河大桥，用时缩短近30分钟。
此前，长沙市城区东西向跨湘江的长距离大通道较少，且双向交通流量均已趋于饱和。为缓解东西向长时间拥堵的状态，人民路开始快捷化改造。作为快捷化改造的一项重点工程，实施单位建工集团直属三公司以“是‘民生工程’，更是‘民心工程’”为建设理念，铆足干劲通“堵”点，铺就畅通出行路。
“细心细心再细心”
长沙市轨道交通6号线结构共建工程（一标段）项目是人民路全线快捷化改造先期实施的一段，道路全长960米，其中，80%为地下隧道。
疏堵不添“堵”
“每逢上下班高峰期，项目这段路就会堵上一阵。”李张正告诉记者，作为长沙东西向最长的一条交通“大动脉”，人民东路不仅是连接梅溪湖片区、长沙主城区、空港片区及黄花机场的重要通道，也是浏阳、星沙片区等与主城区联系的主要通道。
为方便市民通行，项目最大限度减少占道施工围挡面积，并积极与存在作业面交接的单位沟通，第一时间进场施工。为保证人车安全，项目专设交通疏解班组，通过每日多次的交通引导及安全隐患排查，确保安全、有序通行。
“要用闭环思维做工作。”作为项目负责人，李张正每天需要协调的事情很多，每日的通话记录最少也有几十条，但只要接到群众反映，他都必定跟踪解决，他告诉员工也要如此。“处理问题不能只管自己做了就行，要多追追结果，特别是群众急难愁盼的问题，路是给大家修的，我们要把这条路修到大家“心坎儿”里。”
决战保通车
4月的长沙，雨水频繁；5月30日路面通车的节点，时间紧迫。为决战“最后一公里”，建工集团直属三公司领导班子多次下项目督导慰问，开展劳动竞赛。面对沥青原材料供应不足的问题，公司积极协调，提供资金支持。项目部倒排工期，现场人员日夜奋战，通过比进度、比安全、比质量、比现场管理，营造“大干快上”的良好氛围，原定于6月10日路面通车的计划提前至5月30日，工期缩短10天。
END
作 者丨李甜菱
编 审丨王海燕 彭自远
审 核丨何力杰
审 定丨田西良
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