湖南建投六建集团：机场项目新动态！楼前高架桥与综合交通枢纽合龙- 大数跨境

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湖南建投六建集团：机场项目新动态！楼前高架桥与综合交通枢纽合龙

湖南建设投资集团有限责任公司

2024-08-05

连续23个小时

1762方混凝土

8月2日上午9点

随着最后一方混凝土的浇筑完成

长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程

楼前高架桥与综合交通枢纽

顺利实现合龙

湖南建投六建集团承建的长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程，包含磁浮T3站、旅客过夜用房、楼前高架桥三个部分。磁浮T3站已于6月28日完成了预验收工作；旅客过夜用房的地基与基础分部验收于3月29日顺利通过，主体局部封顶达到70%，已顺利迈入了砌体工程施工的新阶段；楼前高架桥伴随第六联、第七联浇筑成功与综合交通枢纽合龙，标志着长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程取得又一阶段性成果。

此次合龙的楼前高架桥，以其独特的鱼腹式箱梁设计，宛如一道新月，不仅提升了机场的整体形象，更为全国最复杂的综合交通枢纽增添了亮丽一笔。

楼前高架桥由建投六建市政公司负责施工，从起桥到落地逆时针绕T3航站楼内侧一圈，桥全长1206m，桥梁宽度为9m-52.5m，桥梁下跨高铁、地铁、磁浮、地道和市政穿场隧道，全桥由14联箱梁组成。

本次楼前高架桥第六联、第七联箱梁分别位于综合交通枢纽左右两侧，其上部结构均为现浇预应力混凝土连续鱼腹箱梁，上部箱梁高度为2.1m，箱室宽度为2.375-4.193m不等，桥梁宽度52.5m，共14个箱室，箱梁钢筋量为473t，混凝土量共计4882.7方。

在施工过程中，建设者们克服了交叉施工导致的工作面紧张、场内交通不便历经多次改道、工作环境暴露对抗严寒酷暑等重重困难。

抢抓进度

全力推进

提前规划，多方协同

主抓难点1：施工组织难度大

交叉施工导致工作面紧张，不同参建单位同时作业，相互干扰，作业空间受限

为确保此次浇筑工作顺利进行，项目部积极加强与建设单位及各参建单位的协调与调度，合理规划施工顺序和时间。先后多次组织召开现场施工技术、安全交底会，结合实际情况不断优化方案，明确浇筑盯控重点，做好安全技术交底，使现场管理人员和工友对每道工序的具体操作和施工安全心中有数，确保各工序、环节安全有序可控。

高效组织，全程把控

主抓难点2：施工现场交通不便

施工现场道路狭窄、交通不便，导致运输车辆通行受阻、材料进场困难，影响材料供应时间。

为保证浇筑施工高效有序开展，项目部成立现场协调组、施工技术组、质量保障组、安全生产与物资、后勤保障5个组，从质量监测、现场旁站、安全巡查、道路保通等多个方面，进行全方位细致分工。在施工过程中，现场全程监控，确保各项工序规范精细化施工，保障各项工序紧密衔接。

提前完工，安全守护

主抓难点3：应对高温天气，守护项目安全

夏季天气炎热，室外温度高达 40°，需合理安排施工作业时间。

项目部认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，在抓进度、赶工期的关键阶段，加强各项安全管理工作，全力保障项目安全与人身安全。浇筑过程中，项目部共投入80余人，连续浇筑23小时不停歇，合理安排全体人员轮班作业。最终，管理人员与工友们一起战高温、斗酷暑，成功提前20天完成了本次第六、第七联箱梁浇筑任务目标，用汗水与心血浇筑了成功，用行动践行了“湖南建投”铁军精神。

紧盯长沙机场改扩建工程建设任务书

紧扣“零距离换乘”理念

倒排工期，压茬推进

建投六建将竭尽所能，使命必达！

以匠心、精心、用心

为省强省会战略助力

为交通强国源源贡献建投力量！