3月25日下午，由湖南建投集团旗下湖南路桥承建的荆州观音寺长江大桥公安侧主塔施工顺利封顶。从首件钢筋部品吊装、首节钢壳吊装成功，到首块钢横梁顺利安装；从索塔高度突破100米、200米，到达262米……寒来暑往，星夜兼程，路桥湘军，气贯长江！
观音寺长江大桥为主跨1160米的混合式钢-UHPC组合梁斜拉桥，创下四项“世界之最”。大桥创新设计采用上塔柱钢壳+下塔柱混凝土组合式桥塔结构，主塔塔身外观呈“A”字形，最大倾角5.58度，塔高262米，约87层楼高，是目前湖北在建长江大桥的最高塔。索塔钢筋及钢壳采用部品化施工工艺，施工中需在高空精准“搭积木”，技术难度极高。项目团队创新研发“复杂钢筋部品重心快速计算程序”，结合“胎架分节预制、部品整体吊装”工艺，再通过R4300型塔吊+可调重心式多功能组合吊具整体吊装上塔，降低了高空钢筋部品及钢壳段安装作业施工难度风险，实现毫米级精准定位安装，攻克了塔身线型控制的难题，保障塔柱部品化高效施工。
