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1月6日晚,巴拿马籍油轮“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞,事发时“桑吉”轮载有凝析油11.13万吨,船上船员32名。碰撞事故导致“桑吉”轮货舱起火爆炸,最终沉没,32名船员失联;“长峰水晶”轮受损起火,21名船员弃船逃生后被附近渔船救起。
1月21日下午,物流公司组织物流所属海鑫航运公司、泽胜船务公司两家船运公司安全管理人员召开了学习典型案例事故反思交流会,就事故的可能原因进行讨论,反思事故教训,分析公司在船运安全管理中存在的问题以及改进措施。会议由物流公司安全总监万广荣主持。
此次交流会邀请了参与此次搜救专家组成员梁云初高级船长以及中远海运安监部、油轮公司船技处相关领导专家。会上大家一起观看了20日晚央视《焦点访谈》栏目以《搜救“桑吉”轮》为主题的视频报道,专家梁云初介绍了此次搜救过程中的一些细节,并以专家的角度分析了此次事故可能发生的原因以及船舶安全管理经验分享。与会代表分别从各自专业角度进行了发言,对目前各自公司在船舶安全管理上的现状进行了反思,万广荣在总结讲话中表示,“桑吉”轮事故教训惨痛,海鑫、泽胜公司要将此事故分享到每一条船舶,组织开展船员大讨论,提升船员责任心,加强船舶现场安全管理。
交流会上,物流公司还组织了与会人员和专家对《精品船舶创建标准》修订稿进行了再次讨论,进一步完善和提升了标准的质量。
供稿:江旭峰
编辑:津国油陈君
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