微关注 | 管输公司武清站进行进站泄压阀带油碰头施工作业

管输公司进行了武清站进站泄压阀带油碰头施工作业。为保证本次带油碰头作业顺利进行，施工前，管输公司多次与施工单位沟通、协商，制定了详细的施工方案，成立了领导小组和应急指挥中心，并且下设现场流程操作小组、带油碰头小组和后勤保障小组，明确了相关人员的岗位职责，确保了各项工序的有序安全实施。

现场流程操作小组进行流程切换，将管道中的存油排至泄压罐。晨光熹微，全部工作人员已整装待发，他们分工明确，控制室人员负责联系进行全线停泵、监控阀门的状态及管道的压力；站长王金荣联系武清巡线基地关闭上下游阀室阀门，确保施工管路无油品；现场人员负责手动确认阀门关闭到位，在保证泄压罐罐容充足的情况下，通过低点排油和防爆抽油泵抽取排油至罐内。

确认管内油排尽后，带油碰头操作小组对管道进行切割、封堵以及焊接。管道切割采用冷切割的方式，即通过人力用管道切割刀进行切割，并安装防磁导线，做到切割过程中不产生磁力、火花；封堵作业是将DN300的耐油隔离囊放入切口两端油管内0.8米深处，充入氮气，然后用封堵板进行二次封堵，保证焊接处与油气有效隔离，最后进行油气浓度检测以确认安全；焊接作业用时较长也最为重要，焊接前先进行焊口组对，将四通法兰盘位置校正并找平，焊接时需要对焊接口进行焊接和打磨重复操作5遍，要求施工人员做到耐心、细致，保证焊缝一次性合格。

进行焊缝无损检测，经历日最高温和最低温后于次日10:30-11:30进行焊口延时无损检测，无损检测具有放射性，为了保证人身安全，待全部人员撤离现场后进行。

检测完毕确认焊口合格后，现场流程操作小组恢复流程，先打开下游阀室的阀门，让下游的油品回流至站内，在静压状态下检查进站泄压管路有无渗漏点；然后切换流程，联系总控室让上游泵站启泵，在带压状态下继续检查有无渗漏现象；最后武清站启泵，于18:10恢复供油。