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不忘初心 牢记使命 | 满载初心使命的巨轮 启航新征程!

不忘初心 牢记使命 | 满载初心使命的巨轮 启航新征程! 中国航油集团物流有限公司
2019-07-24
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导读:编者按在全党上下深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育之际,我们迎来了物流海鑫公司新一艘“1.5万吨级油轮”

编者按

在全党上下深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育之际,我们迎来了物流海鑫公司新一艘“1.5万吨级油轮”的顺利下水及圆满首航。快速发展海鑫船舶自有运力,拓展国际航运业务,是物流公司“4+1”战略发展中的重要一环,受到物流公司党委高度重视,先后多次开展专题研究,制定了明确的战略规划,并提出通过“建、买、租”三箭齐发新模式来全面推进物流海鑫公司稳健发展。这艘载着海鑫期望的万吨油轮,肩负着国际和国内航运业务的重任,昂头挺胸,迈着航油人走向新时代、新征程的步伐,扬帆远航。


2019年7月4日 星期四 六月初二  

2019年7月4日,微风习习,晴空万里。上海浦航码头海岸的航道上,各类船只来来往往,忙碌地工作着。

清晨一缕金色的阳光洒在“海鑫油619”轮上,放眼望去,显得格外雄伟,这个移动的万吨油库俨然有着“大国重器”的威武。随着一声长笛鸣响,海鑫油619轮吹响了迈向新征程的号角。


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它的资料

海鑫油619轮,总长149.1米,型宽23米,型深12.6米,载重量16493.3吨,总货舱容21675.2立方米,设计航速13.5节,该船配置国内先进的自动化设备。


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小鑫说:

一生要走多远的路程 经过多少年 

才能走到终点

梦想需要多久的时间 

多少努力和泪水 才能慢慢实现

让我们一起走进“海鑫油619”轮

凝听它背后的故事吧!

let's go!

顺利交付 首航成功

一份未来可期的展望

工欲善其事,必先利其器。1.8万公里海岸线上,中国航油水路运输尖兵们与国家民航发展和人民生活如此密切,从南到北都有着物流海鑫公司船舶队伍的身影。

     2019年7月,“海鑫油619轮”作为中国航油第一艘1.5万吨级配有惰气保护系统和电喷主机的CCS入级无限航区油船首航成功。

这是物流海鑫公司继2011年成功建造“海鑫油616轮”之后的又一力作。

这艘设计新颖,性能优良,集现代化、绿色、环保、节能于一身的成品油轮开启了物流海鑫公司绿色环保航油运输的新征程,它正在为航油物流公司“4+1”宏伟战略提供着澎湃动力,绿色发展的中国航油梦正越来越近。

现代化、绿色、环保、节能

 船舶交付日期定在2019年6月22日。当天,监造组全体成员在福建马尾船厂参加了船舶交接仪式,监造组组长徐克眼圈泛红,依依不舍地在码头上望着619轮的船头,“一年半,600多天,就像自己的孩子一样,看着619一天一天地建造起来。如今完工了,就要分别,还真的有点不舍”。

有一种离别,很难

监造现场就如战场。

    能不能顺利交船,不仅考验的是船厂的建造能力,更需要的是监造组日以继日的监督和指导,严控工程质量关和对流程把控的能力。

    监造组组长徐克要确保上千个大大小小的项目万无一失,在马尾船厂的船东项目组监造办公室里非常地忙碌。平均每20分钟就有船厂技术人员拿着1米多长的设计图示跑进来,让监造组组长确认图纸上的数据和指标。双方也时常会为一个数据争执不下,实在没有结果,就去造船建造现场确认。建造现场夏日里高温难忍,现场工作人员的工作服被汗湿几乎就没干过。有时候一开项目进度碰头会,就到半夜,监造人员就干脆在会议室的沙发上凑合一夜,第二天腰疼到直不起来。

万吨巨轮建造现场

海鑫公司党总支书记、总经理万广荣率公司技术组前往福建马尾船厂对“海鑫油619”轮项目建造情况进行实地考察


“这是值得纪念的一天”

物流海鑫公司总经理万广荣激动地说:“海鑫油619轮自2017年12月开工以来,在大家的共同努力下,本着高度负责的精神,精益求精的态度,日以继夜、不辞辛苦地辛勤工作,克服了很多不可预料的困难,确保了该船按照合同和建造标准顺利完工,并成功交船。”



调研考察 项目招标

一份专业严谨的态度

凡事预则立,不预则废。物流海鑫公司万吨油轮建造项目,从建造之初就是大家瞩目的焦点,在船舶建造项目中,承建船厂显得尤为重要,为此我们引入资格预审制度,先期对船厂进行全面考察评估。

“我们要确保船舶质量,就需要非常清楚造船厂的规模、设备设施、资信状况、造船水平和经营生产现状”考察组组长、海鑫公司的副总经理胡海云这样告诉我。2018年的7月,全国上下连续10多天发布高温预警天气,船厂考察组顶着酷暑连续奔波对投标的多家船厂进行考察。早上6点就从驻地出发,赶赴不同的船厂,每天的考察目标多则三、四家,最少也要两家,行程至少在700公里以上,往往考察结束回到驻地已经是深夜。

     胡海云说:“为了确保项目下一步工作可以早日实施,我们完成当日现场考察计划后,就需连夜对这个船厂造船的技术、要求、规范等做充分的交流、探讨、评估,讨论各个目标船厂的优势与不足,以此完成一天的考察总结,我们的目标就是要为建造一艘安全、高质、环保的船舶打好前战。”两个月来,他们的日程里看不到周末、假日,他们的足迹遍布沿江沿海4省一市。

“将近一亿元的船舶建造工程,如何做到依法合规,如何让项目经得起审计?这是我们责任和义务。”招标小组企划财务部经理殷俊说:“根据上级公司的要求,我们要从重点监管重大项目的HSE、质量、进度、造价、廉洁等五个方面严格把控,并协调抓好重点工程的重大变更、工程收尾、项目验收等内容。”


认真是一种态度!

项目组兵分两路,由招标小组负责对招投标前期材料进行准备,技术组则负责聘请船舶建造专家和专业机构人员,利用高科技软件模拟绘制、计算油船总布置图。

开标现场

海务部经理龚钢春,凭借多年丰富的船舶管理经验,大到船舶艉楼布局和驾驶舵的实际,小到加装舱门门吸,以及船长房间沙发与床摆放角度等提出了不少合理化建议,让船员的工作与生活更加便捷、更加舒适。设计方案完成之后,两组与律师、专家、招标代理机构四方汇合,共同讨论招标方案和各项技术指标,确保每一环节合规合法。

经过专家团队、律师和项目组反复测算和推演,海鑫公司打破造船行业惯例,提高了投标准入门槛,确保了中标船厂具备较高的行业资质。整个招标过程注重各项程序的合规性和严谨性,物流公司各主管部门认真审核,全力支持,外聘律师全程参与严格把关,从发布招标公告到评标委员会,从开标到公开唱标,从评标到公示,从向董事会和上级公司呈报中标结果到与福建马尾船厂,全程仅用了1个月的时间。至此,整个招投标工作顺利结束。

“我们的万里长征终于迈出坚实的一步,着实不容易。”项目组成员发自肺腑的一句话,道出了建造项目组成员们2个月来的酸甜苦辣,道出了他们心中那份专业严谨的态度。


精准设计 严控质量

一份精益求精的答卷

黄沙百战穿金甲,不破楼兰终不还。

“中国航油对工程质量要求近乎苛刻,接近完美”。福建马尾船厂这样评价物流海鑫公司项目监造组对工程质量的验收标准。

物流公司副总经理、海鑫公司董事长姜如桦赴一线进行督导检查。

为严把质量关,物流公司和海鑫公司领导班子曾多次前往现场进行督导和检查,并就项目中出现的一些问题开展原因分析,深入沟通交流,针对分析结果制定了详细的措施,调动一切可调动资源,对劳动力安排、物资采购、技术变更等关键性环节进行布局。

6月底619轮顺利通过试航检验,获得了中国CCS船级社和福建海事局的高度认可,交出了一份精益求精的满意答卷。

福建马尾造船厂的项目经理林景祥说:“海鑫油619轮”建造项目的试航检验结果是我厂有史以来试航检验缺陷率最低的一次。我非常钦佩项目组的敬业精神,他们对质量要求非常高。我印象最深的是在做船舶特涂舱的过程中,我们的船厂技术人员在特涂舱的制作过程中存在焊接的痕迹,监造组发现后,第一时间要求按照设计图纸一次成型,不能有焊接接口,要求返工重做。我当时非常不理解,现场就争执了起来,如果返工要消耗8-10天的工期,但是他们很坚持说这条船要用30年,质量一定要过关。现在看来都是非常值得的,我和监造组的兄弟们也成了很好的伙伴,有技术问题也常常互相切磋,为中国航油物流海鑫公司的敬业精神点赞”

我们的试航“大餐”

“让技术组靠前介入,我代表物流海鑫公司赴青岛亲自参与了619轮主推进动力装置(主机)的出厂台架试验,亲自见证了海鑫公司船舶最先进的推进动力装置的交付试验过程。”机务部经理黄建国告诉我,他为能见证619轮主机安装感到无比自豪。

海鑫油619轮配备的主机型号为6S35ME-B9.5,是海鑫公司目前船队中最先进、单机功率最大且排放最低的船舶动力推进装置,采用的是德国曼恩(MAN)公司最新设计技术专利,配备日立高压SCR装置,是新一代船用节能环保型小缸径低速二冲程大功率柴油机,该机型通过电子和液压控制单元,实现燃油喷射技术和气缸润滑注入技术的电子控制,自动化程度大幅提高,排放等级达到IMO TierII国际海事组织的较高水平,达到持续提质增效的结果。

600多个日日夜夜的陪伴

619的故事

海鑫油619轮的建造故事,几天几夜都说不完。在建造的600多个日日夜夜,充分体现了物流公司党委和海鑫公司领导班子勇于担当的锐气,饱含了物流海鑫公司全体干部员工的辛劳汗水,凝聚了一线员工的勇气和智慧,我们深爱着物流海鑫这个大家庭,为能在这样的团队一起工作、生活和奋斗而倍感自豪和骄傲。

付出辛劳的汗水

收获成功的欢笑

砥砺前行 脚踏实地

海鑫油619轮出坞仪式

交船仪式

接船仪式

首航仪式


习近平总书记这样说:

不谋万世者,不足谋一时;不谋全局者,不足谋一域。习近平总书记提出经略海洋的战略部署,需要我们科学发展海洋经济,保卫我们广阔的“蓝色国土”,保卫我们的“移动油库”。

现如今的物流海鑫公司已拥有8艘自有船舶,租赁船舶4艘,共计船舶12艘,船舶运力达到了11万吨,市场占有率从10年的15%上升到了64%。

结束语

初心如磐,使命在肩。

     海鑫油619轮满载着航油人的初心使命强势加入,不仅翻开了物流海鑫公司进一步增强航油水运市场的控制力,迈向国际航油运输的新篇章,海鑫公司全体干部员工们也将扛起大旗,坚守使命,为持续夯实安全与绿色环保发展基础,进一步加强自有运力建设,加快第三方物流及成品油、国际市场的开拓,为不断提升船舶运营效率和专业化管理水平而不懈努力,为中国航油物流事业的发展,为“聚力建设中国航油,跨步迈向世界一流”奋勇前行!


供稿 :张蕾(海鑫公司)


供图:海鑫公司  贾首峰 党群工作部  海务部 机务部


图文编辑:  王欢  杨望翌


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