笃行 | 青年干部说——记物流公司第一期中青班学员感悟

此次培训获益匪浅，我学到前沿实用的思维、方法、工具。我具体负责人事和党群管理工作，我结合我的实际工作谈一谈我对培训管理的一些思考。

我们的企业人才培养是需要可持续发展的，人才资源规模需要与事业发展要求相适应。

由于物流事业快速发展，现在我们每一位员工的工作内容却日趋丰富，对工作质量的要求也越来越高，因此，对员工的任职资格也提出了更高的要求。但从现状来看，现有岗位人员的知识技能已经不能很好的满足企业发展的需要。

如何使得培训作为人才培养的一个重要的途径呢。我想在日后的工作中有这样几点思考。

一是从思维上，要从传统的被动应对转变为超前预知、灵活主动。把培训工作当成 “救护车”“消防队”，临时抵挡一阵，这样效果是不会好的。必须从企业发展战略着手，把握企业发展的总态势，鲜明地体现出培训工作的超前性和主动性的特点。比如，津国油公司未来将更广阔，更深层次的面向第三方市场的开拓，那么我们应尽早准备对市场人才的培训和开发。对于基层单位的基层员工来说，战略层面的内容并不是特别清晰，为了使我们每一名员工更好的服务物流公司战略发展，我想结合组织文化和领导力课程中所学，列负面清单，清晰的告诉员工那些行不可为，通过培训的方式长期的、多频次的向员工灌输，慢慢的内化于员工的日常工作行为中，以这种具体的，可操作的动作将战略落地。

二是制定培训行动纲领。不应再是培训需求，培训资源的简单汇总。应该做一份纲领性文件，包含了企业年度培训实施、制度和体系及建设、培训资源开发创新、师资队伍培养等若干项工作纲领性文件。这份纲领结合我们现在的人力资源现状，对未来三到五年内的培训具有指导作用。

三是建议建立鼓励技术人员将某些常用技术解决方案总结起来，并撰写成为比较详细的学习文档，并通过内部网进行发布与其他人共享。

本次培训内容非常丰富，专家、教授们从政治、经济、文化、管理等多方面进行了授课，在紧张的学习中，我收获颇多，政治品质得到了提升，思维方式及视野得到来了拓展，危机感及责任意识得到了增强。同时，通过这次培训班也认识了物流公司的各位同事，通过工作交流，对管理体系也有所了解，有助于我干好工作。

下面交流一下，两点感受：

一是干部年轻化。我们班平均年龄35岁，说明物流公司党委重视中青年干部的培养及任用。在和同学的交流中，感受到，他们工作专业化素质很高，基础都很扎实。刚从建设单位转变为运行单位，我需要向大家学习，工作中多下功夫，岗位上多些责任心，戒骄戒躁，沉下心去把工作做好。

二是公司战略目标明确。我就谈谈，管道网络“布局”。作为刚建完二管道的我来看，管道和基地将在以后物流发展中起到决定性作用，建设管道网络，让管道连网 ，提升物流公司竞争力，将是当下的重要工作。我们有经验的管道建设者，在保障生产的同时，还要继续学习管道建设及运行知识，为物流公司管道建设做好准备。

本次培训给我们广大青年员工打了一针强心剂，通过系统化的教学和交流提升了综合素质，同学们静心读书、潜心研究、互相交流，获得累累硕果，可谓收获很大、体会很多、感受很深。

一是理论性强、知识涉及面广。物流公司党委高度关注青年干部员工的发展，本次培训课程设置内容丰富，形式多样，从理论学习到实地参观调研，从老师讲解到小组讨论，真正开阔了视野，填补了知识空白，对我今后的工作和生活有指导意义。

二是学以致用，服务物流公司“4+1”战略布局。物流公司的战略发展思路清晰，目标明确，我们更要加快知识更新、优化知识结构，抓住黄金时期。作为刚刚投产的北方基地将积极的响应一体化运营的总体要求，努力完成好码头、仓储、管线一条龙服务的保障职能，提升物流公司的核心竞争力，为物流公司大发展贡献力量。

首先，非常感谢物流公司党委给我们创造了这么好的学习平台和机会，我也很荣幸，也很珍惜这次的学习机会。来中青班学习已经三天了，授课的老师和教授内容生动丰富，为我们深入解读了习近平新时代中国特色社会主义思想，解读了当前的国际和国内形势，中美贸易战的背景及发展等内容，以及团队协作和企业文化的重要性，我感到受益良多，回去我一定会将学到的知识与实际工作相结合，真正做好学以致用，学有所成。

2012年，我加入了中国航油物流海鑫公司这个大家庭。一直负责的是船员招聘、调配和协调的管理工作。由于船员是一个比较特殊的职业，他们来自五湖四海，文化程度参差不齐，人员素质也大相径庭，最重要的是人员流动性特别大，这是船员的市场属性，对我们岸基管理人员来说管理难度很大。但是，经过多年的努力，我们通过不断加大自有船员培养力度，高强度的文化培训，提升服务船员意识，落实首接负责制，加大品牌形象宣传，我们海鑫公司的船员返聘率达到了76%，远远高于业内平均水平。

在物流公司4+1的发展战略中，海鑫公司作为航油水路运输的排头兵，今年的重点任务就是要完成15000万吨船舶的建成投产和推动国际航运业务的发展。目前，15000吨船（海鑫油619轮）将于6月份完成接船工作，在5月份公司已经取得了国际船舶运输经营许可证，已经具备开展国际航运业务的一切条件。而我们船员管理部，目前也在全面开展海鑫油619轮国际航线船员班子的配备工作，为海鑫公司以最好的姿态、最快的速度跨出国门、开展国际航运业务做出不懈努力。

在学习的过程中，老师们的话也让我深受启发。老师教导我们要充分发挥企业文化的作用、高效的运作现有的资源，做好企业与一线员工的桥梁作用。我发现这与我们海鑫公司的船舶特色“家”文化不谋而合，我们为船员发放温馨家园卡、给船员家属寄去一封总经理表扬信，逢年过节上船与船员一道庆祝佳节等等。所以，结合我的本职工作，我将进一步思考要如何才能更好的去管理这些流动性那么大的船员，怎么样能让他们稳定下来，其实不光光是待遇留人，更重要的应该还是要做到感情留人和事业留人，让大家在物流公司这个大家庭里能感受到感情的温度，能收获在这工作的自豪感，能真正把这当成自己的家去建设、去经营，我相信大家都会有这个愿望，也都会朝着这个目标去奋斗，去共同建设物流公司美好的明天，我也深信只有公司强大了，员工才会幸福。

通过学习，感触良多，开拓了眼界增强了自信。结合物流公司战略规划，研判公司未来发展情况及长远发展趋势，要深谋远虑，谈一下几点心得：一、笃学深思，明辨尚行，补短板。  此次学习对我们今后工作有一定的指导性，从适应新常态、新发展上弥补自己在思想上的差距和观念上的不足，在本岗位工作上为企业做到“岗适其人，人尽其才，才尽其用”的工作目标理清思路。二、常怀忧患之思，创资本最大化，促企业可持续发展。1、科技飞速发展，资源稀缺等问题，要把科技创新放到企业发展的核心位置，以“企业为主导，市场为导向”创新综合体系。2、加大人才队伍培养，着力培养高水平技能团队，打造复合型人才队伍，积极开展导师带徒弟活动。3、用企业文化激发员工动力，团结的队伍需要文化来黏合，方向需要文化来引领，用企业文化来调动员工潜能追求实现的价值。4、降低成本运营，充分利用兄弟单位成熟技术，减少工程外包支出。

我的体会是：

守初心——牢记4+1战略布局，推进西南基地项目落地这一初心；

担使命——敢于担当，履好职，做好表率；

找差距——以危机意识为动力，自我突破，对照物流党委要求，以先进为目标，找实找准差距；

抓落实——持续落实和弥补不足与差距，带领团队，高效推进工作，实现“干事创业有担当”的目标。

浦航公司的目标是企业强大、员工幸福，何为员工幸福？套用老师的一句话，就是“让我们所有的员工，早上起来就想去上班”，那我们如何成为拥有幸福员工的强大企业呢？通过这几天的培训，我有了自己的感悟。

浦航公司集码头、油库、管线三大设施于一体，是行业内首家一体化经营企业。浦航的码头，设计年吞吐量500万吨，具备装、卸双向功能，是目前国内吞吐量最大、接卸能力最强的航油专用码头。浦航的油库，目前在用库容20万立方，本月开工建设的三期油罐12万立方，将提升库容60%。浦航的管线，全长18.4公里，管径DN500，是目前国内在用口径最大、输送能力最强、唯一一条能向两个机场供油的航油管线。浦航公司拥有以上三大优势资源，创造了一个又一个里程碑，不断为上海两大国际机场提供航油保障，为物流公司四位一体的战略目标贡献力量。

经历了十年的高速发展之后，浦航公司目前也遭遇了瓶颈。比如，如何持续加强企业的安全管理；又比如，如何进行人才储备，持续推进企业健康发展。我想通过这次培训，我找到了思考的方向和实现的方法。第一、安全管理方面，保障设备的本质安全是核心，我们多年总结积累的经验，不断优化工艺流程，减少设备损耗，预防故障发生；同时，不断强化人员的安全意识，始终敲响安全的警钟；第二、人才培养方面，在基层管理者层面，要引导他们在领导行为方式的转型，教会他们运用PITS的方法进行思考，提高工作效率；在员工层面，通过建立KSA能力模型，分析和发现目前员工缺少的知识和技能，再通过合理的方式进行针对性培训，以便他们更好的完成工作。第三、通过企业文化建设，将全体员工的思想和行动统一到一起，将要我做转化为我要做，更好地提升企业的核心竞争力。

当然，一家好的企业保有危机意识也是推动发展的永动力。最后，我想和大家分享这样一句话：“如果你想要成功，首先需要的就是朋友，有了朋友才能赢得成功。但是如果你想要取得巨大的成功，你需要的就是敌人，因为只有竞争才会有发展，只有发展才会有未来。”

彭州管道是一个年轻的公司，我也是一名年轻的航油物流人，我有幸见证了彭州管道的组建和成长，作为人事薪酬岗位的基层管理人员，两年来我深深地感受到，培训是员工最大的福利，同时也是公司最有价值的投资。我尤其记得边总年初的工作报告里提到的：事业的发展需要一批批人才来推动，所属各公司、总部各部门都担负着发现、培养和选拔人才的重任。其中培养人才，培训是重要的手段之一，这次培训也践行了报告中提及的“举办1-2期干部培训班，促进年轻人才快速成长”的郑重承诺，我想一个公司对人才的高度重视一定是有大眼界和大格局的，我很荣幸能在这样一个有前途和未来的公司成长。

前天边总在开班仪式上对我们全体学员提了“强化理论武装，锤炼政治品质；着力开拓创新，勇于担当使命；突出学用结合，提高能力水平；坚持正直厚道，加强自我修养”四点要求，我想这不仅是对我们此次培训的要求，也是对我们今后工作的方式方法给予了很好的指导和指引。我作为彭州管道公司一名基层的人事薪酬岗位管理人员，肩负着落实“党管干部”的具体职能，也承担着为公司发现、培养和选拔人才的具体工作，我更要进一步加强政治理论学习，提高政治站位和政治素养，同时也要加强岗位知识的学习，准确领会上级的精神，把相关政策制度学懂弄精用活，真正做到学以致用、知行合一，在公司党组织领导下，努力为公司的持续健康快速发展提供坚强人才储备。

最后，借此机会我想给提两点意见和建议。一是伴随物流公司的快速发展，将会有越来越多的新公司成立和组建，新公司更加需要系统的培训机制，一个新公司在成立前应该建立怎样的培训机制亟待思考。二是希望物流总部多到新公司进行现场的检查指导和培训，也希望我们基层的员工能有更多的机会到总部学习或挂职锻炼。这样既有利于机关了解和理解基层的具体情况，也有利于开拓基层员工的视野，提升我们的履职能力。

参加此次中青班的培训，我深深感到：一是课程设置科学、有效、先进、提升；感受最深的是责任与执行力，无论对经营企业、管理运营、凝聚人心、发展能力，从自我认知上提高了对胜任力与责任担当的认识，也更理解了高效管理以及高执行力的意义。二是聚力“4+1”战略，发展蓝图已经展开，“三分部署，七分落实”，面对崭新机遇和挑战，我们比以往任何时候更需要强大的执行力。物流规划人需要更强的执行来坚决执行战略意志保证落地。特别是：今日事 今日毕 强化执行 齐发力；抓项目 严投资 担当 尽责 促发展。例如：深化改革方案、西南可研、南方合资合作、投资管理模式信息化。思考和实际运用：今后的工作中，继续建立主动管理的意识，变成“我能管”、“我要管”、“我敢管”状态，使自己管理条线上的团队成为一个高效执行、响应迅速的团队。对于高效率执行力的理解，拓宽OKR，即目标与关键结果的执行，聚焦重要的目标，并对执行效果进行评价。最后，希望所有青年人在“不忘初心、牢记使命”的同时，也能“不畏将来”，举全员之力推进公司高质量发展。作为物流规划人，“落实战略不遗余力坚定执行矢志不移”。这不是学习的结束，而是更好的持续学习的开始。

我作为一名党务工作者，想结合这几天学习的成果，就如何开展好“不忘初心牢记使命”主题教育活动，提几点想法。主题教育活动最终关键点就是落到实处，从两方面入手，一是事，就是完成目标，把各项工作任务落到实处；二是人，通过学习教育，培育、锻炼一批优秀的人才，推动工作顺利完成。人的方面，根据课上提到的能力模型架构的要素，应当从知识、技能、态度三方面加以培养，结合到党建工作上就是增强习近平新时代中国特色社会主义思想的学习、提升个人的业务知识水平、做好正确价值观的思想引领，切实提升四个意识等。在意识形态工作方面，为树立和形成正确的价值观，老师为我们介绍了一个很好的工作方式—负面清单，通过明确不该做的事情，引领正确的行为导向。事的方面，如何将事情完成的更好，利用今天学到的PITS逻辑分析法，先通过研讨、调研、分析等方式明确需要解决的问题，围绕问题搜集大量的相关信息，明确目标、确定时限等，最终加以解决。