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强管理 降成本 促发展 | 物流公司“强管理降成本促发展”主题活动顺利开展

强管理 降成本 促发展 | 物流公司“强管理降成本促发展”主题活动顺利开展 中国航油集团物流有限公司
2019-09-10
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导读:“强管理降成本促发展”主题活动顺利开展


编者按:为深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,进一步落实集团公司“强管理、降成本、促发展”主题活动工作部署,扎实推进物流公司“4+1”战略布局,物流公司从年初起,在全公司范围内积极开展“强管理降成本促发展”主题活动——在经营管理上精益求精,在成本费用上精打细算,切实增强全体干部员工的紧迫感、责任感和执行意识,举全员之力推动公司高质量发展。


主题活动开展以来,各单位积极落实“强降促”各项要求,物流公司按月跟踪任务进展,确保任务落到实处。目前,各单位“时间过半,任务过半”要求基本达成。


精耕细作“强管理”

以“强降促”活动为契机,公司对管理中的薄弱环节、空白漏洞、界面不清等问题进行了改进。


1

大力推进制度的“废改立”

2

开展子公司管理制度的修订工作

3

着力加强安全管理

4

加强人才队伍建设

5

加强重点任务督办

6

深入推进基层党支部规范化建设


深入挖潜“降成本”

按照成本及费用性质不同,物流公司对各子公司可控成本和可控费用进行细分,按可控成本比预算下降3%,可控费用不超去年同期数的目标,对各子公司下达控制指标及跟踪表,按月对成本费用控制情况进行专项分析。

泽胜公司


1

制定燃油定额标准,跟船实测各种航行条件下的燃油消耗、制定船舶油耗定额表,完善船舶油料耗用奖惩制度等措施,严控船舶油耗。上半年,泽胜公司船舶在油耗方面节约成本百万元。

2

坚持开展采购前比价和利用三峡大坝下燃油价格低的特点,根据航次任务估算和控制船舶加油周期,进一步节约了燃油成本。

3

根据各业务板块具体计划安排档期,根据船舶周转条件灵活调配船舶运力,统筹船舶过闸、装卸、航行及检修环节,提高船舶运行效率和过闸率,降低滞港率。

津京管输公司




1

津京管输公司优化输油流程工艺,根据不同站点的电价差异,在执行输油作业时灵活调配,充分发挥了武清站电费低于天津站电费的优势,降低动力成本,截至5月份动力费同比下降12.5%。

海鑫公司





1

海鑫公司积极落实降成本要求,尽量减少进坞修理,鼓励船员自修。在此过程中成功通过船员自修解决海鑫油606轮尾轴承漏水故障等问题,节约了数十万元的修理费用。


深化改革“促发展”

各单位按照物流公司顶层发展战略和“4+1”战略布局要求,积极推动各项目落地。


1

物流公司上报的《中国航油物流战略发展报告》正式获得集团批准,为加快构建多层次航油物流体系提供了理论基础。

2

西南基地项目。已完成净资产审计、资产评估、铁路建设方案,并向集团上报可研报告。

3

北方基地项目。已完成各项专项验收、完成行业验收,取得危险化学品经营许可证并递交成品油仓储经营许可证申请材料。

4

京津地区一体化项目。物流公司统筹平衡北方基地、津国油资源分配,落实制定京津地区航油仓储价格机制。

5

浦航三期扩建项目。油库扩建完成施工合同签订及施工图交底。

6

海鑫公司已取得《国际船舶运输经营许可证》,1.5万吨船舶已于6月22日完成交船,沿海航煤水路运输自有运力的市场占有率达到63%。

7

完成彭州管输公司增资及股权划转。

8

设立呼和管线项目完成项目经理部。

9

积极开展泽胜公司“双百行动”,围绕优化法人治理结构、完善市场化经营机制、健全约束激励机制、加强党的建设等方面做了行之有效的工作。



图文:柴于青、张军 物流公司企业管理部

编辑:王婷婷 承飞公司

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